高中生内隐、外显成就动机与学业拖延的关系

采用内隐联想测验和问卷法探讨高中生内隐、外显成就动机与学业拖延的关系。结果表明:(1)内隐、外显成就动机是相互独立的动机系统,但两者以显著的交互作用共同影响学业拖延;(2)不同动机组合的学生,拖延情况有显著差异:高内隐、高外显组的拖延最少,高内隐、低外显组的拖延最多;(3)动机越不一致,拖延越严重,动机一致性能够减少拖延;(4)成绩中等偏下的学生在学习过程的补救和总结上有更多的拖延。因此,学生只有具备了高内隐、高外显的一致性动机,才会出现最少的拖延。     

飞行员风险知觉的影响因素及加工机制

风险知觉作为风险管理的核心成分,显著影响飞行安全。本文首先综述了飞行员风险知觉的影响因素,发现飞行环境、飞行员特征和组织文化等均会对飞行员的风险知觉产生影响。其次,借鉴汽车驾驶员危险知觉模型,比较飞行员与汽车驾驶员的差异性,并结合影响飞行员风险知觉的因素提出飞行员的风险知觉是一个包括风险识别、风险评价和行为倾向的三阶段加工过程,且采用串行和并行相结合的方式进行加工。最后,就飞行员风险知觉加工机制和影响因素研究的不足提出建议。     

航线飞行安全文化特征评价方法的因素分析研究

本研究采用航线飞行管理态度调查量表（FMAQ2．0,国际版）,旨在通过对中国航线飞行员试用结果的分析考察FMAQ2．0的因素结构及其在评价中国航线飞行安全文化特征的有效性。本量表主要由基本工作态度、飞行管理态度、自动化驾驶态度三个分量表所构成。在对来自国内四大骨干航空公司174名航线飞行员测试结果进行因素分析的基础上,分别提取出了组织信任度、工作满意度、交流协作、权力梯度、风险意识、自动化依赖和自动化认识等七个表征现代航线色行安全文化特征的主因素。研究结果初步表明,FMAQ2.0具有良好的信度和效度,符合心理测量学标准,能够作为评价和分析航线飞行安全文化特征的工具。     

航线飞行管理态度量表在中国的适用性研究

本研究的目的是验证航线飞行管理态度量表在中国文化背景下作为航线飞行安全文化测量工具的信度和效度.通过对量表的验证性因素分析,结合对驾驶行为规范性水平的实时评估,测定量表的信效度.结果表明:(1)航线飞行管理态度量表三因素结构模型具有良好的拟合效果和较高的信、效度,达到了心理计量学的标准.(2)航线飞行管理态度量表能够有效地预测驾驶行为规范性水平.研究结果确认航线飞行管理态度量表具有良好的信度和效度,可以应用于中国文化背景下的航空安全文化特征诊断.     

时间结构和速度线索对碰撞时间估计的影响

估计被遮挡的运动物体何时到达某一特定位置称为碰撞时间估计。本研究利用遮挡范式,通过控制时间结构、物理速度及运动过程是否可见设计两个（2物理速度×3时间结构）实验来探究三者对碰撞时间估计的影响。结果：当时间结构一致时,不论物理速度快慢及是否存在视觉速度线索,被试的绩效都没有显著差异;当时间结构不一致时,不论物理速度快慢,存在视觉速度条件下被试的绝对偏差小于无视觉速度条件。结论：时间结构一致时,被试主要使用时间线索进行碰撞时间估计;时间结构不一致时,被试通过整合时间结构和视觉速度线索进行估计。     

注意定势和刺激特征对无意视盲的影响

研究采用动态无意视盲范式,呈现3个2×2的被试间实验,考察注意定势和刺激特征对无意视盲的影响.研究结果显示,非预期刺激与注意项目的特征显著性独立于注意定势,非预期刺激与注意项目的特征相似性则基于注意定势.显著的刺激容易被觉察,但它不会总是自动地捕获注意,最重要的影响因素是观察者的注意定势.     

针灸治疗周围性面瘫随机对照研究的文献分析

遵循循证医学评价文献的原则,在中国生物医学文献数据库、CNKI等数据库全面检索2002—2006年间的相关文献并进行计量学评价分析。共检索出文献1284篇,其中RCT文献共有169篇,按照循证医学评价文献的原则及方法,从研究对象、随机分配方法、对照措施、盲法采用情况等多个方面进行分析评价。2002—2006五年间报道的RCT数量比从建国到2000年报道的RCT数量多,但仍需进一步改善文献质量。     

恶性肿瘤高发态势与肿瘤学教学现状的思考

恶性肿瘤的发病率及病死率日渐增高,成为21世纪威胁人类健康、导致死亡的主要疾病.在我国,肿瘤已经成为常见病.本文从肿瘤高发的态势与肿瘤学飞速发展的现状出发,分析我国肿瘤诊治整体水平与医学院校肿瘤学课程设置及教学相对滞后的状况,阐述了新形势下加强医学院校在本科生基础医学教育中强化与改革肿瘤学课程的重要性和必要性.     

航线飞行技术性技能与航线飞行阶段任务的关系研究

通过文献、专家意见和问卷调查,构建了现代航线飞行技术性技能多维评价量表。对118名航线飞行员测评数据的验证性因素分析表明,由倾斜控制、偏航控制、平衡控制和速度控制构成的4维模型在飞行准备/滑行、起飞/爬升、巡航、下降/进近/着陆四个飞行阶段均有较好的信度和效度;多元回归分析发现,各维度对不同航线飞行阶段任务均有显著影响。航线飞行技术性技能评价量表的构建为现代航线飞行员选拔与训练、机组驾驶行为规范性评价以及飞行安全管理考核模式的设计奠定了一个良好的工作基础。