时间压力下图标语义距离对雷达界面信息工作记忆的影响

本研究分别在无时间压力和有时间压力的条件下,通过两个实验探究了图标语义距离?目标数量以及目标类型对雷达界面信息工作记忆的影响?结果发现无时间压力下图标语义距离在工作记忆的编码提取上没有差异,而有时间压力下,强语义图标相较于弱语义图标在工作记忆的提取上具有优势;且无论是在无时间压力下还是有时间压力下,工作记忆容量最佳为3个目标项;对敌机的提取时长于友机长于不明飞行物?结果表明仅在有时间压力下强语义图标在信息提取上具有优势,验证了工作记忆容量的限制,为雷达界面的设计提供了参考意见?     

航线飞行技术性技能与航线飞行阶段任务的关系研究

通过文献、专家意见和问卷调查,构建了现代航线飞行技术性技能多维评价量表。对118名航线飞行员测评数据的验证性因素分析表明,由倾斜控制、偏航控制、平衡控制和速度控制构成的4维模型在飞行准备/滑行、起飞/爬升、巡航、下降/进近/着陆四个飞行阶段均有较好的信度和效度;多元回归分析发现,各维度对不同航线飞行阶段任务均有显著影响。航线飞行技术性技能评价量表的构建为现代航线飞行员选拔与训练、机组驾驶行为规范性评价以及飞行安全管理考核模式的设计奠定了一个良好的工作基础。     

奖赏预期对选择性注意的影响——基于客体和空间的注意的区别

为了探究奖赏预期对选择性注意的影响,结合金钱激励延迟任务和双矩形范式,通过两个实验分别考察了奖赏预期的有无以及高低对选择性注意的影响。实验结果表明,在有奖赏预期的情况下,选择性注意更快,奖赏预期的有无对基于空间的注意影响区别不大,但奖赏预期几乎消除了基于客体的注意效应。在低奖赏预期条件下,基于客体和空间的注意均存在;而高奖赏预期条件下,基于空间的注意仍然存在,基于客体的注意几乎被消除了。结果表明奖赏预期可以影响选择性注意,并对基于空间和客体的注意产生不同影响。     

自动化信任和依赖对航空安全的危害及其改进

自动化系统在现今航空业中得到了广泛应用,然而复杂的自动化系统的引入产生了新的失误模式,使航空人因安全问题变得更加突出。受多种因素影响,操作者在与自动化系统的交互过程中并不总能达到适度的信任校准水平。非适度自动化信任和依赖引发了严重的航空安全事故。值得欣慰的是,以人为中心的自动化显示设计和训练能够将非适度自动化信任和依赖调整到适度状态。     

岱山县佛教协会举行第三次代表大会

本刊讯2003年12月11日,浙江省岱山县佛教协会第三次代表大会在慈云极乐寺隆重召开,来自全县的40名代表、24名特邀代表、17名列席代表参加了会议。会议审议通过了常明副会长代表第二届理事会所作的工作报告,修改了县佛教协会章程,选举产生了新一届理事会。岱山慈云极乐寺住持悟道法师当选为会长,常明法师、清扬法师、净友法师、照慧法师为副会长,汤剑波先生为秘书长,法善法师为副秘书岱山县佛教协会举行第三次代表大会@常明     

航线驾驶安全行为多维评价量表的构建

结合现代航线驾驶工作特性及CRM和TEM模型基础上, 通过文献分析、专家访谈和开放式问卷调查, 筛选出现代航线飞行员驾驶安全所必备的27种关键行为特征, 构成中国文化背景下航线驾驶安全行为评价量表的检测项目。对118名中国航线飞行员测评数据的验证性因素分析表明, 由自动化系统认识、领导和管理、情境意识与决策、人际交流与合作技能组成的四维模型优于其他假设模型, 且在四个飞行阶段中均具有良好的信度和结构效度。以其中86名飞行员的安全绩效考核(安全规章、飞行作风、飞行技能和机组管理)数据和飞行员在每个飞行阶段的驾驶安全行为总体表现为效标变量, 以航线驾驶安全行为评价量表四个维度上的驾驶行为特征为预测变量分别进行层次回归分析, 结果表明: 航线驾驶安全行为多维评价量表具有良好的预测效度; 四个维度变量对维护不同飞行阶段的驾驶安全行为分别具有显著的贡献性, 且这种贡献性因飞行阶段的任务不同而有所差异。航线安全驾驶行为多维评价量表的构建, 不仅为航线飞行员安全驾驶行为规范性评估、机组驾驶行为问题诊断以及安全绩效考核提供了一套客观有效的评价工具, 而且也为有针对性的设计航线飞行员选拔模式和有效实施机组人员非技术性技能/CRM训练提供了一个良好的理论基础。