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1.
本文应用脑电多域信息分析理论和方法,探讨了年龄与脑功能的关系。结果表明:青年组(25~35岁)、中年组(36~45岁)、壮年组(46~55岁)和老年组(56~65岁)之间的脑功能无明显差别,而高龄组(66岁以上)则与上述各年龄组均有明显差别。此外,以客观生理指标证实体育运动对增强人脑功能,减缓老年性衰退具有积极作用。  相似文献   
2.
一、人的因素传入日本和人的因素研究在日本,使用“人的因素”这个术语已有了相当长的一段历史。早在1920年,心理学研究所编辑的心理学杂志出版了一期《人的因素专辑》。1921年由田中编写的《作为效率研究的入的因素》是日本第一本关于人的因素的书。作者在书中讨论了提高效率、工作研究、疲劳以及关于人的动机的内部和外部条件的激励等等一些心理学问题。在日  相似文献   
3.
驾驶员情绪状态研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
朱国锋  何存道 《心理科学》2003,26(3):438-440
采用驾驶员情绪状态量表(DPOMS),对265名客车驾驶员的情绪状态进行了问卷调查。结果表明:(1)年龄对驾驶员的疲劳状态有显著影响,对其余各种情绪状态没有显著影响;(2)女驾驶员的紧张精绪显著高于男驾驶员,积极情绪(精力)显著于低于男驾驶员;(3)出租汽车驾驶员的愤怒、疲劳、紧张等消极精绪显著高于公交大客车驾驶员,积极情绪(精力)显著低于公交大客车驾驶员;(4)事故组驾驶员的愤怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪显著高于安全组驾驶员,积极情绪(精力)显著低于安全组驾驶员。  相似文献   
4.
事故中的人格因素——内外向性格与事故关系的初步研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
对619名被试的研究得出,性格与事故有密切关系,外向性格者比内向性格者容易肇事.本研究支持了Farmer 等的“事故倾向者”理论,发现事故多发者具有典型的外向性格,随着外向程度的增加,被试肇事的可能性增大。随后对64名被试的进一步研究发现,内外向性格与引发事故的不安全行为密切相关。随着外向程度的增加,被试出现不安全行为的概率显著增大,而内向性格者的不安全行为则很少.  相似文献   
5.
卡车驾驶员的夜间视力研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
运用YJS—II型夜间视觉检查仪对238名男性卡车驾驶员的暗适应时间和夜间视力进行了测试。结果表明:卡车驾驶员暗适应时间的95%上限值为59.67秒;卡车驾驶员暗适应时间和夜间视力的年龄阈值为40岁;事故组与安全组卡车驾驶员暗适应时间存在显著差异(P<0.05),事故组卡车驾驶员的暗适应时间较长,表明卡车驾驶员的暗适应能力差是引起夜间交通事故的重要因素。研究结果为驾驶员的选拔,安全教育以及制订预防夜间交通事放对策提供一定的理论依据。  相似文献   
6.
本文采用一种称为多级估量的新型类别量表,经验地揭示了噪声烦恼度的可能(possibility)性质,并且给出了对应于一个烦恼类别过渡到下一个烦恼类别的刺激临界值的定义。据此得到“较安静”与“闹”,“闹”与“很闹”,“很闹”与“极闹”两两间的临界值分别为53、63和82分贝。最后还探讨了烦恼度与噪声之间的心理物理函数关系。  相似文献   
7.
高中生的情绪状态及其影响因素研究   总被引:12,自引:0,他引:12  
采用情绪状态量表(POMS),对273名高中生的情绪状态进行了问卷调查。结果显示:(1)有较高比例高中生的情绪处于不良状态;(2)男高中生的自尊感显著高于女高中生;(3)不同年级高中生的情绪状态有显著差异;(4)学校类型、学校期中考试对高中生的情绪状态没有产业显著影响。  相似文献   
8.
海员安全意识初步研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱国锋  何存道  余浩 《心理科学》2004,27(2):361-363
本研究采用自编的海员安全意识量表(SSCS)对367名海员的安全意识进行了问卷调查,结果显示:(1)绝大多数海员的安全意识较强;(2)不同年龄、工龄、海龄组海员的安全意识无显著差异;(3)甲板部海员的法制观念显著低于轮机部海员;(4)高级海员的责任感和合作性显著低于普通海员;(5)不同文化程度、来源与婚姻状况海员的安全意识没有显著差异。  相似文献   
9.
事故多发驾驶员与安全驾驶员反应时的比较研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文对18名事故多发卡车驾驶员和18名安全卡车驾驶员的视觉、听觉简单反应时、选择反应时以及决策时间进行了比较研究.结果表明事故多发组卡车驾驶员的视觉、听觉简单反应时比安全组卡车驾驶员长,但差异不显著;事故多发组卡车驾驶员的视觉、听觉选择反应时与决策时间都比安全组卡车驾驶员长,且差异显著.本研究结果为我国深入开展驾驶员的选拔、培训与驾驶适应性检测提供理论依据与技术支持.  相似文献   
10.
潜水员心理素质研究综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
余浩  肖卫兵  何存道 《心理科学》2003,26(5):860-863
随着人类对海洋研究开发的不断深入 ,潜水员已成为诸如矿产开采、石油开发等许多领域不可缺少的人才。一名潜水员从开始选才 ,到最后能独立完成各种水下作业任务 ,需要国家化费大量的人力物力。但是由于潜水作业环境的特殊性 ,比如工作环境潮湿、寒冷、黑暗、高压及通讯困难造成孤独等不良因素的共同作用下 ,潜水员的淘汰率很高 ,造成的浪费很大。而且资料表明 ,潜水事故中有相当大的部分是由于潜水员心理紧张、心理素质不良、分析判断不正确等心理因素造成的 ,可见 ,潜水职业对潜水员的心理素质有相当高的要求。Marcinik .E .J(1995 )等…  相似文献   
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