信息社会中二维的科学的出现

一、社会的三个高度越来越多的人认识到,有些国家,首先是美国和其他西方国家,正处在具有重要意义的某种独特历史的叉路口。这一叉路口通常被说成是从工业社会到后工业社会的过渡阶段。其意义之重大可与先前发生的从前工业社会向工业社会的巨大社会变迁相比拟。尽管多数西方     

向天才人物的思维策略靠拢──可使你即便不是天才也能大大激活自身创造性潜能

即便你不是一位天才，但只要认真探悉天才大师们的超常创造性思维策略并巧妙嫁接于已，你就极有可能大大激活自身创造性潜能而扬起你未来人生成功的希望风帆。人们可能对那些天才大师们是如何去进行创造性思维的具体过程颇感神秘，对悠悠历史长河中大师级巨匠爱因斯坦、爱迪生、达·芬奇、达尔文、毕加索、米开朗琪罗、伽利略、弗洛伊德、莫扎特等人的创造性思维策略都各有何不同特点、“蒙娜·丽莎”名画和“相对论”理论的创造大师们在思维运用上有何共性点、及我们可从中思悟学会些什么迫切希望得知一二，那就不妨看看一些专门研究这一课…     

工作负载的测量和评定

长期处于应激状态而又适应不良者可导致疾病。人类经常遇到的心理、社会性应激源除了生活事件以外,长期工作负载过重也是其中之一。本文通过对24名在监护病房工作的护士的工作负载的测量介绍了在西方国家常用的工作负载的测量和评定方法。     

甘岑的自然演绎演算

迄今为止,我们所主要讨论的逻辑演算,即用公理方法处理的狭谓词演算,标志着把数学方法运用于逻辑获得了显著的成功。这种演算的形式上的简易是令人称道的,从纯粹数学的观点看,它可以同公理化的射影几何及抽象群论这一类数学观念的完满体现的学科相媲美。此外,作为应用于研究演绎系     

我们在真正的理解时,可以称什么为哲学

康德在《纯粹理性批判》和《逻辑》中将哲学的学术概念同哲学的世界概念区分开。但是,这两个概念都以相同的方式隶属于哲学:世界概念表示那种必定引起所有人兴趣的事物;而学术概念仅仅对学哲学的学生们的狭小圈子才具有意义。按照学术概念,哲学最终应该是“哲学认识的体系,或者是由概念组成的理性认识的体系”;相反,按照世界概念,哲学则是关于人类理性之最终目的的科学,并由此获得它的“地位”和“绝对价值”。学术概念的哲学旨在建立一个“理性认识的丰富库存”,并使这些认识“在一个总体的观念下”形成体系的关联。这种哲学最终成为得到证明的形而上学。     

Form and exploration of mechanical stability limits in erect stance

The stability limits of erect stance are described as a geometrical structure in a movement space. Mechanical properties and response latency, a neural property, are determining factors for the stability limits. Standing stability limits of adults and young children are compared, and a simple scheme is suggested by means of which infants can discover the stability limits as they learn to stand. The mechanics of different standing movements are discussed because their spatial temporal properties relate directly to their different stability limits. The combination of the stability limits for different movements gives a total set of stability limits, a different structure for adults than for children.     

生态哲学

生态学是一门研究生物体和它们的环境之间的相互关系的科学。它基本上属于生物科学。众所周知,科学哲学是哲学研究项目中最重要的门类之一,例如,我们现在有数学哲学、物理学哲学和其他自然科学的哲学,以及各门社会科学的哲学。有许多根本的问题处于科学和哲学二者的边缘交接点,如时空、能量、物质、生命、心理、演化等等的性质既是科学家考虑的问题又是哲学家考虑的问题。宇宙起源和宇宙论的问题更是科学和哲学的一     

Altering contingencies to facilitate compliance with traffic light systems

The effects of altering light pattern sequences on driver compliance at a busy, urban intersection were explored. The baseline light timing sequences resulted in only 46.8% of drivers stopping at the yellow or red lights. Using an A-B-C design, we altered light pattern sequences that increased the probability of drivers stopping at the signals to 88.8% and 98.8%. These findings indicate that traffic light contingencies have potent effects in influencing driver behaviors at busy intersections. Following completion of the study, the traffic engineer approved the permanence of the light timing pattern that increased traffic rule compliance. Accident data collected before and after the light timing changes indicated a reduction in automobile accidents.