时间结构和速度线索对碰撞时间估计的影响

估计被遮挡的运动物体何时到达某一特定位置称为碰撞时间估计。本研究利用遮挡范式,通过控制时间结构、物理速度及运动过程是否可见设计两个（2物理速度×3时间结构）实验来探究三者对碰撞时间估计的影响。结果：当时间结构一致时,不论物理速度快慢及是否存在视觉速度线索,被试的绩效都没有显著差异;当时间结构不一致时,不论物理速度快慢,存在视觉速度条件下被试的绝对偏差小于无视觉速度条件。结论：时间结构一致时,被试主要使用时间线索进行碰撞时间估计;时间结构不一致时,被试通过整合时间结构和视觉速度线索进行估计。     

包容型氛围感知对员工建言的影响：心理安全感与惰性感知的双重路径

基于社会信息加工理论视角,通过对816名员工与其直接上级进行两时间点配对取样,探讨包容型氛围感知对员工建言的影响,以及心理安全感与惰性感知在两者关系中的作用机制。研究结果表明：员工包容型氛围感知对其建言行为起到促进作用,并通过心理安全感与惰性感知间接影响建言行为。研究结果不仅从理论上丰富与拓展了包容型氛围的效应研究,同时对实务界管理员工建言有一定的实践启示。     

自动化信任和依赖对航空安全的危害及其改进

自动化系统在现今航空业中得到了广泛应用,然而复杂的自动化系统的引入产生了新的失误模式,使航空人因安全问题变得更加突出。受多种因素影响,操作者在与自动化系统的交互过程中并不总能达到适度的信任校准水平。非适度自动化信任和依赖引发了严重的航空安全事故。值得欣慰的是,以人为中心的自动化显示设计和训练能够将非适度自动化信任和依赖调整到适度状态。