人生关注的另一个侧面

一位渔民告诉我，因触礁倾覆的船比被飓风掀翻的船要多。人生的许多关头，不在于抗风雨，而在于补漏洞。     

船的事情

有一个人，他叫二柱子，行舟于河上，风生浪起，天昏地暗，二柱子有点紧张。这时，上游一只船直冲过来。二柱子大喊，让对方改变方向。船不管，越行越近，相撞。二柱子的船侥幸没被撞翻，他不禁大骂对方船主：你瞎了眼了吗？再定睛看，船上无人，缆绳断了，是漂来的空舟。二柱子不禁大笑。     

得失寸心知

“请问禅师，船夫载客过江，船行时，船在沙滩上轧死很多螃蟹。这是乘客的过错还是船夫的过错？”“这不是乘客的过错，也不是船夫的过错。”“那究竟是谁的过错呢？”     

人生无畏

那是在1985年夏季的一天，我趁着暑假帮父亲到海滩上“守船”。“守船”是一种非常枯燥而无聊的营生。然而当时，在我这般年纪大小的孩子们眼里，那些洒满大人汗水的甲板，还有那些狭窄而塞满鱼腥臭的船舱，竟像磁石一样散发着诱人的魅力。     

没有不受伤遭难的航船

在西班牙的巴塞罗那，有一家著名而古老的船厂。这家造船厂从建厂的头一天起，就定下了一个规矩，就是所有从造船厂出去的船舶都要造一个小模型留在厂里，并派专人收集整理这只船的航行情况，然后把它刻在模型上。该造船厂历史悠久，五百年来共收存了近十万只船模型。     

静涛随笔四则

乘风破浪前进在举世经济竞争加剧的浪涛之中，友人的事业几乎触礁，见他长吁短叹，被焦灼、烦恼压得喘不过气来，除了安慰鼓励，我告知一则“穿过风浪的最佳方法，”会阅一位船长王。是说：常年在大海上奔波，遭遇台风、暴雨、海啸，真是家常便饭。船在航行前进，当暴风雨袭来，可以清楚看到远方狂风怒涛席卷迎面而来，当时，无法逃避，要怎么办？尽快把所有东西固定，把门窗关好，把马力加足；不可以静止不动，那样船会被吹翻；也不能往叙IJ面逃走，那样船会被推倒。更不能往反方向逃走，因为你跟它同向，风浪持续会很久，苍茫之中，有何…     

挂钩之鱼

乾隆下江南，望见江湖之上舟楫繁密，随口问道：“这么多的船去往何方?”身边一个随从答道：“回禀皇上，我只看见两条船。”“此话怎讲?”“一条叫名，一条叫利。”乾隆点头称是。林语堂先生在《说趣》一文中又加上了三条船：日权、日色、日趣。很符合中国人“好五”的文化心理，如果不怕拾人牙慧，我倒想再加上一个情字。这六只钓饵色香味俱全，任你出神人圣也难逃脱，更何况我等凡夫俗子?     

漂

多少年了，无数次，独自一人，伫立在这异乡的码头，望潮涨潮落，望船来船往，望渔民们为刚收获的鱼儿忙碌、狂喜……只是，一直都不知道自己的鱼儿在哪里？     

乌兰夫等会见宏船法师(二幅)

乌兰夫副主席会见宏船法师一行和新加坡各宗教联谊会代表团。图为乌兰夫同宏船亲切握手     

忒修斯之船疑难的消解：经典方案反思与新路径建构

“唯靠X和Y原则”和“最佳候选者理论”是忒修斯之船疑难的两类经典消解方案,二者各执一端,无论从本体论还是认识论视角看都存有不足。跟随亚里士多德的观点并加以修正,将形式因和质料因看作忒修斯之船的本质属性,从本体论视角看,拆装船与原船“同一”,修补船与原船“相同”但不“同一”;从意向性指称理论视角看,原船、修补船与拆装船的同一性判定往往受认知主体的意图和意向性影响并随之改变;从作为内在因素的本质属性与作为外在因素的意图、意向性两方面来衡量,二者在不同情境下作用力大小不同,产生的合力不同,引发的判断自然有所不同。由此,就可以有效地弥补经典消解方案的不足,同时合理地修正“否定忒修斯之船本体同一”和“否定存在本体同一标准”的认识。     

赌驴

范西屏是清代人。有一天，他向朋友借了一头小毛驴去扬州探亲。经过几天的长途跋涉之后来到了江边，船老板却不让他的毛驴上船，因为小小的船舱只能载人不能载牲口。     

你是一艘船

你是一艘船。如果你希望你的生活空间是西湖，那你的这艘船就可以悠哉悠哉地随着柳叶儿一起飘荡。起风了，你可以靠岸；下雨了，你可以靠岸；太阳伤身体了，你也可以靠岸。     

窗下谈窗

“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。”是小学时就背熟的诗句，西岭入窗如山水入画，成了凝固的美景，一个“含”字又使窗具有了拥景揽胜的动感，窗是很动人的啊。     

你是一艘船

你是一艘船。如果你希望你的生活空间是西湖，那你的这艘船就可以悠哉悠哉地随着柳叶儿一起飘荡。起风了，你可以靠岸；下雨了，你可以靠岸；太阳伤身体了，你也可以靠岸。     

重义轻利──包玉刚成功之道

船王包玉刚曾经说过这样一句令人深思的话：“我的成功是因为我身后有无数朋友的支持”。1933年，37岁的包玉刚以几万美元廉价购进一艘排水量为8000吨的日本货船，取名“金安号”。虽然当时租金丰厚，但包玉刚却与客户签订长期合同，租金低于市价。一年后，船价下跌，而包玉刚仍稳稳当当坐收大利，并获得极高声誉，其公司的业务也节节上升。此时包玉刚决定在日本造船。他与当地的造船商签订了合同，并保持可靠的商业往来，后因船运不景气，船价下跌包玉刚宁肯自己吃亏，还是以原价向老客户订了6艘，总吨位达150万吨。待到船运转好，各造船厂…     

人生像什么

人生像站在天平上，平衡的时候少，失衡的时候太多。人生像一条船，世界像大海，自身开船选好水流和风向；人生像一小溪，离不开溪水，又逃不过水下布满的礁石；人生像一条路，看起来很长，走到终点时发现原来很短。     

漂泊的爱

我曾是一名“吃船饭”的水手,我们的疏浚船队担任清理、疏通河道的工作。长年累月远离杭城,漂泊异乡,披星戴月耕耘在古运河的航道上。 那年,我刚从部队复员不久,正是谈恋爱的“黄金时代”。虽然人长得不赖,1.75米的个头,标准的身材。但是姑娘听说是“吃船饭”的水手,     

颗颗小小的沙粒

学习障碍也叫学习困难，这里要说的，主要是学习心理障碍。这种心理性学习障碍，包括感觉、知觉、思维、意志和观念等不良心理因素所造成的学习活动不流畅、有困难，就像车要前行，偏遇路障。船要航行，偏遇暗礁一样。     

看江山无恙,雄城壮

一位老前辈，在阔别几十年之后重返祖国内地，无限慨叹之余，曾赋诗一首：去国离乡还四十年，龙争虎斗避尘缘。江山无恙人依旧，独醒人推醉梦船。诗经我之手在《佛教文化》杂志编发，先睹之下，我不禁重重喝彩一声：好！好一个“江山无恙”！这诗的背景并不是年轻如我者所完全读透，比如“避尘缘”、“醉梦船”我可能就不知其详，但是，那一种“江山无恙’的壮怀，真使我心向往之！因为，这里自有一份天大的心量在。学佛之人，实在不能缺了这份大心量。不信？不信，远的不说了，近在眼前的，就请用心读读“九十述怀”的赵朴老，读读上引诗的…     

父亲的心思

童年。 一个漆黑的夜里，大雨未歇。偶尔的闪电裂开黑暗，映出疾走的身影。母亲背着我，走在乡间的土路上。伏在母亲的背上，如身处颠簸的船。昏昏沉沉地发着高烧，母亲踏在泥水中的脚步声．如在遥远的梦中。