别让杂物占满我们的空间

今天帮朋友搬家具,很简单的一件事,就是把一部分不用的家具搬到储藏室,可是我们六七个人忙了半天才结束。储藏室里的东西塞得满满的,需要把它们清理出来,才能搬进去家具。废纸整整装满了两辆汽车车箱,运走废纸后,又把一些木头啊、家什啊     

大老板与小细节

亨利·福特是福特汽车公司的创立者,也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人,被誉为"把美国带进流水线的人"。就是这样的一位大老板,他在细节方面的苛求,简直到了令人惊讶的程度。1913年7月,福特曾向德国一家汽车零部件制造商订购了一批价值2000万美元的汽车零部件。在签订购买协议时,他向对方提出要求:这批零件要装在木箱子里,木箱的大小尺寸、木板的厚度、木板的结合、螺丝钉的大小、结合的位置都必须按照他的要求     

长途客运汽车驾驶员的驾驶疲劳初探

本研究对长途客运汽车驾驶员连续驾车8小时的生理,心理反应进行了测定。结果表明,随着驾驶时间的延续,驾驶员的肌电值显著下降、反应时增加,疲劳症状和疲劳感觉递增,每运行2小时,驾驶疲劳度都显著加重;研究发现,各心理,生理指标之间相关显著。     

停

停,在我们的人生中占多大比重,我没有计算过,但现在的基本感觉是没有。走在公共场合,难免狭路相逢,停一下,请对方先过,这是人之常情;相遇门口,尽管可以齐头并进,也可以摩肩而过,但停一停,礼让别人,以示尊重,也是理所当然。当你开起了汽车,停,更     

与幸福无关

一赚钱以及把钱花出去所获得的,有时只是一种方便,而非幸福。譬如买车与备手机,好处是代步与吸纳传播资讯,把一个人很快地从甲地运到乙地及至庚地辛地,还能及时和很多人谈话并听取他们的意见。简言之,可以多办事,但不一定和幸福有关。坐车幸福吗?如果不论效率,与坐在家中沙发上无甚差别。打手机更谈不上幸福,它不是过新年与吃饺子。虽然有人站在马路边欣欣然以手机通话,仿佛幸福。有人不想多办事,也不想到哪里去以及跟别人谈话。因为这样会妨碍他们宁静(实际是幸福)的生活,如庄子与梭罗。汽车、手机对他们属于累赘,不及书画与琴棋有用。秦皇汉武,唐宗宋祖做了许多事情,但必定不是拼命打手机以及开车游走所成。乾坤在手岂不比爱立信在     

自主品牌汽车的未来设计之路

随着市场的大量需求，汽车对于普通老百姓来说不再是一件奢侈品。而中国本土设计师面临的是如何把握大市场，将自己本土品牌做大做强。中国加入WTO之后，随之带来的汽车产业冲击是不容小觑的，那么，自主品牌汽车的未来设计之路将如何走下去，成为自主品牌汽车设计当下需要思考的问题。     

汽车广告之坚固篇

广告创意的好坏,基本上让人有无聊或惊艳之分,不论你如何评断,广告的创意总须具有吸引人的要素,我们试着做出不同表现的广告创意,抛砖式地试图来引起你的目光。     

汽车广告之安全篇

广告创意的好坏,基本上让人有无聊或惊艳之分,不论你如何评断,广告的创意总须具有吸引人的要素,我们试着做出不同表现的广告创意,抛砖式地试图来引起你的目光。     

坚持心中的梦想

大学毕业后,我一直在忙于寻找工作,由于所学的是营销专业,加之特别爱车,便渴望到汽车专营店做一名汽车销售员。可是第一次应聘便遭遇失败,由于缺少汽车销售经验,当地最大的一家汽车营铺中心拒绝了我。     

影响驾驶安全的驾驶员注意模式研究述评

驾驶员的视觉注意模式对于汽车安全驾驶具有非常重要的意义。本文主要从驾驶员的路面视觉扫描模式和整体视觉场景的注意模式两个方面对国内外有关研究进行了概览。主要包括: (1)视觉扫描模式对驾驶安全的影响研究; (2)驾驶员视觉注意分配模型研究; (3)以及针对驾驶员视觉扫描模式的培训研究。并提出进一步研究有待于深入探讨影响驾驶员视觉注意模式的影响因素以及开展适合我国汽车驾驶特点的本土化研究。