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1.
Two studies are reported examining academic procrastination and motivation in 1,145 university students from Canada and Singapore. In Study 1, relationships between procrastination and motivation variables were found to be similar across contexts, with self‐efficacy for self‐regulated learning most strongly associated with procrastination in both contexts. In Study 2, patterns of procrastinating behavior and the negative impact of procrastination were examined and compared in Canadian and Singaporean undergraduates. Participants in both contexts reported writing to be the academic task most prone to procrastination. More Singaporeans than Canadians were classified as negative procrastinators (i.e. rated procrastination as a negative influence on academic functioning). In both contexts, negative procrastinators spent more time procrastinating than neutral procrastinators and displayed lower self‐efficacy for self‐regulated learning. On décrit deux recherches portant sur la motivation et la procrastination universitaire (tendance à remettre au lendemain) de 1145 étudiants du Canada et de Singapour. Dans la première étude, les relations entre la motivation et la procrastination sont apparues être analogues dans les deux pays, la variable la plus fortement associéà la procrastination étant l'auto‐efficience pour l'apprentissage autorégulé. Dans la deuxième étude, les schémas comportementaux de procrastination et son impact négatif ont été analysés et comparés chez les étudiants de 1° cycle canadiens et singapouriens. Les sujets des deux pays ont mentionné la rédaction comme étant la tâche universitaire la plus soumise à la procrastination. Davantage de Singapouriens que de Canadiens été classés en procrastinateurs négatifs (c'est‐à‐dire que la procrastination est considérée comme étant un handicap pour les études). Dans les deux cas, les procrastinateurs négatifs gaspillaient plus de temps que les procrastinateurs neutres et manifestaient une moindre auto‐efficience pour l'apprentissage autorégulé.  相似文献   
2.
3.
F R?tzer 《Psyche》1987,41(8):717-725
  相似文献   
4.
5.
6.
We investigated motivational and cognitive processes of behavior change with respect to mammography screening. One hundred forty-two women (ages 40 and older) recruited from three worksites answered a 41-item questionnaire consisting of statements based on constructs from the transtheoretical model of behavior change. Principal-components analysis identified two factors: a six-item component representing positive perceptions of mammography (Pros) and a six-item component representing avoidance of mammography (Cons). Analysis of variance showed that Pros, Cons, and a derived Decisional Balance measure (Pros minus Cons) were associated with stage of mammography adoption. Results are consistent with applications of the model to smoking cessation. The model is also discussed as it relates to other theories of behavior change and as a general strategy for analyzing perceptual data pertinent to health-related actions and intentions for behavioral change.  相似文献   
7.
Range of electric vehicles (EVs) has long been considered a major barrier in acceptance of electric mobility. We examined the nature of how range is experienced in an EV and whether variables from other adaptation contexts, notably stress, have explanatory power for inter‐individual differences in what we term comfortable range. Forty EVs were leased to a sample of users for a 6‐month field study. Qualitative and quantitative analyses of range experiences were performed, including regression analyses to examine the role of stress‐buffering personality traits and coping skills in comfortable range. Users appraised range as a resource to which they could successfully adapt and that satisfied most of their daily mobility needs. However, indicators were found that suggested suboptimal range utilisation. Stress‐buffering personality traits (control beliefs, ambiguity tolerance) and coping skills (subjective range competence, daily range practice) were found to play a substantial role in comfortable range. Hence, it may be possible to overcome perceived range barriers with the assistance of psychological interventions such as information, training, and interface design. Providing drivers with a reliable usable range may be more important than enhancing maximal range in an electric mobility system.  相似文献   
8.
Introduction     
Journal of International Migration and Integration -  相似文献   
9.
尼采和德里达对虚无主义危机做出了不同的回应.这是因为作为主体解读活动及其结果,虚无主义危机本身表现出两可性:一方面,形而上学的真理意志已经演变为一种桎梏,带来了虚无主义的"虚无化"或人类创造性和历史的终结;另一方面,危机也构成主体走出形而上学的条件.德里达更注重对前者进行否定性批判,揭开了形而上学追求超验真理所带的虚无性,或追问本源所掩盖的"本源"缺失.尼采开启了这种批判,不过他更渴望逆转这种潮流,进行更具建设性的重构,而不只是把主体抛在丧失了"意义"的空场上.其目的是脱离消极的虚无主义,复兴各种冲动在主体创造性中的作用.  相似文献   
10.
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