论行为疗法与森田疗法在神经症治疗中的优势互补

针对神经症的行为疗法与森田疗法进行了多方面的比较,认为两种疗法在临床实践中都是以行为为核心的;但二者所侧重的行为并不相同,在治疗目标上也不相同,行为疗法与森田疗法在神经症治疗中存在优势互补的可能性与必要性.     

民警社交媒体自我呈现对工作满意度的影响—积极情绪的中介作用

为探讨民警在社交媒体中自我呈现策略与工作满意度的关系,以及积极情绪的中介作用,采用积极情感消极情感量表、工作满意度量表以及自我呈现问卷对242名民警进行问卷调查,结果表明：（1）民警在社交媒体中的积极自我呈现和真实自我呈现分别与积极情绪、工作满意度两两之间显著正相关,积极自我呈现与积极情绪、工作满意度的相关性更高;（2）民警在社交媒体中的积极自我呈现和真实自我呈现对工作满意度有正向预测作用,并通过积极情绪的中介作用对工作满意度产生影响。     

军队汽车驾驶员职业适宜性测验的编制及其应用

军队汽车驾驶员职业适宜性测验的编制及其应用刘志宏，管连荣，黄懿，张振德，张建东（济南军区医学高等专科学校）随着社会主义建设迅速发展和军队机械化程度的不断提高，军车的数量日益增加，军队汽车驾驶员队伍亦日益扩大。然而．以惊人速度增长的交通事故告诉我们，并...     

初中生校园压力来源及压力感特点研究

本研究在自编问卷的基础上,探讨初中生校园压力来源,及压力感的特点。结果表明：初中生的校园压力主要有四个来源,学校要求、自我表现、师生关系及同伴关系;初中生的校园压力感有5种体验类型,低压力型;高压力型;学校要求敏感型：自我表现敏感型;同伴关系敏感型;初中生校园压力感存在显著的年级差异,初二学生对学校要求有特殊敏感性,初一、初二年级自我表现方面的压力感突出,初三年级校园压力感总体水平较低;初中生的校园压力感没有显著的性别差异。     

开展机动车驾驶员职业适宜性测评势在必行

汽车的问世,给人类生活带来了极大的方便,当人们醉心于科技进步带来的文明生活方式时,频频发生的交通事故,也使人们的现代生活蒙受了巨大的灾难,迫使人们在道路交通诸因素中,千方百计寻找减少或消灭车祸的对策、正是对车、路的研究、改善遇到极大困难,进展缓慢,而...     

驾驶员性向测验及其新发展

交通心理学起源于美国心理学教授Munsensterbug在1912年开展的道路驾驶员心理素质的测定,自1912年以来,驾驶员性向测验的制定和研究工作一直是交通心理学中的一项重要课题。1990年7月在日本东京召开的第24届国际应用心理学会议上以及1991年1月在印度新德里召开的国际交通安全学术会议上,有一组论文专门讨论驾驶员性向测验的问题。实驶驾驶员性向测验的目的在于淘汰那些在心理素质上有某些方面的缺陷而不适宜从事驾驶工作的人,诸如反应能力差、智力水平低下、争强好斗,喜欢冒险、注意集中能力差、手脚协调机能不好,动作迟钝或僵硬、自制力差,极易产生情绪波动等均属不适宜驾驶工作的心理素质。对申请以驾驶车辆为职业(如出租