认知分心的强度对创伤性信息加工的影响

结合ERP技术、创伤电影范式和改进的工作记忆范式探讨了认知分心的强度对创伤性信息加工的影响。结果发现, (1)高负荷上的N2波幅显著大于低负荷上的。(2)在低工作记忆负荷上, 创伤负性图引发的LPP波幅显著大于创伤中性图和无关中性图; 而在高工作记忆负荷上, 三类图片引发的LPP波之间差异不再显著。(3)在创伤负性图上高、低负荷工作记忆任务诱发的LPP波差异显著, 且高负荷条件下的LPP波幅显著小于低负荷条件。结果表明, 相比低认知控制, 早期高认知控制对创伤性信息的调节更有效, 支持了认知控制理论。     

汽车驾驶行为的眼动研究

对汽车驾驶行为的眼动研究具有重要的理论和实践意义。本文重点介绍了不同路况下的驾驶行为及影响其行为的心理和生理因素的眼动研究．分析了用眼动分析方法研究交通心理学的特点．并对了该领域今后的发展趋势进行了展望。     

抑制能力与工作记忆能量的相关研究

采用汉字材料的负启动范式,考察了大学生和老年人被试的特性和空间位置抑制能力,及其与工作记忆能量的相关。结果发现：位置抑制能力与工作记忆能量无显著相关,而特性抑制能力与工作记忆能量存在正相关。说明个体的分心抑制能力是影响其工作记忆能量的重要因素。但工作记忆的年龄差异可能还受分心抑制之外其它认知因素的影响。     

句子理解中抑制不同性质干扰信息的眼动

该研究采用眼动追踪技术和分心阅读范式考察了句子理解中的抑制过程,以及外在干扰信息的性质如何影响阅读中的抑制效率。研究结果发现语义相关干扰词比语义无关干扰词的阅读时间、注视时间更长,注视次数更多。语义无关干扰词比无意义字符串的注视时间更长、注视次数更多。该结果说明阅读过程中干扰信息越有意义,与目标句语义联系越紧密,则越容易被激活,抑制效率也就越低,符合Hasher等人提出的一般认知过程中抑制加工的原理。     

驾驶疲劳对听觉注意影响的ERP研究

目的:探讨驾驶疲劳对于听觉注意的影响.方法:采用组间对照,对照组为12名充分休息的出租车司机,实验组为15名连续驾驶10h的司机.采用听觉Oddball范式,标准刺激:800Hz,概率80%;靶刺激:1000Hz,概率10%;新异刺激:计算机产生的噪声或其他声音,概牢10%.声音强度均为85dBL,刺激间隔(SOA)1000ms,刺激呈现时间100ms.要求被试对靶刺激按鼠标反应.结果:P3a分布以额中央区为主,驾驶疲劳后新异刺激引起的P3a潜伏期没有显著变化,幅值显著降低;P3b以中央顶区为主,驾驶疲劳后靶刺激引起的P3b潜伏期没有显著变化,幅值显著降低.结论:驾驶疲劳后听觉非随意注意能力、注意加工能力下降.     

跟天父学做爸爸(1)

正无证"上岗"的爸爸爸爸,是一个职业吗?当然不是!它是一个身份,但又与我们生活中的其他身份截然不同。如今这个时代,每个人都会拥有许多证书。就我自己而论,就有身份证、毕业证、结婚证、驾驶证、护照,还有各种通行证、职业资格证、荣誉证书等,实在发现已过的岁月,还真是不简单。不过,人生最重要且伴随一生的身份——爸爸,却是没有一个证书可以与之匹配的。因此,我们不得不面     

小剂量酒精伤害驾驶行为的时序效应

酒后开车普遍存在并致交通肇事居高不下的现实,对法定酒精限量的科学性提出质疑.本实验在多数国家交通法规采用的体内血液酒精水平BAL＜0.5‰的标准以下,设计三项任务对12名被试在酒前酒后四段时间内的行为实施测试,结果表明个体无法准确估计安全的酒精摄入量;小剂量酒精仍具有伤害行为的效应;酒精影响依行为复杂程度呈现时序效应.     

工作记忆负荷对注意缺陷多动障碍儿童过滤新异分心刺激能力的影响*

关于启动工作记忆负荷的强度与过滤分心刺激这两种认知资源的关系一直存在争论;并且对ADHD儿童来说,新异的分心刺激是提高了唤醒水平,还是干扰了任务进程也一直存在争论。本研究选取了ADHD儿童32名,正常儿童35名。采用视听跨通道oddball任务,通过操作视觉任务工作记忆负荷的高低,以及分心刺激与目标刺激之间的时间间隔,探讨不同工作记忆负荷对 ADHD 儿童过滤新异分心刺激能力的影响。结果发现：(1)在低工作记忆负荷条件下,分心刺激对两组儿童都起到了唤醒作用;在高工作记忆负荷条件下,分心刺激影响了两组儿童对任务本身的加工过程,使其判断的精确性下降。但是 ADHD 儿童受到的影响更大,表明其过滤分心刺激的能力落后。(2)当分心刺激与目标刺激同时出现时, ADHD儿童受到的干扰最大;但随着二者时间间隔的延长,并没有出现间隔越长干扰效应越小的趋势。在本研究条件下,得出以下结论：(1)两组儿童对跨通道新异分心刺激的过滤受到目标任务的工作记忆负荷强度的影响。(2)适度延长分心刺激与目标刺激之间的时间间隔可能会帮助ADHD的注意回归。     

回轮

学习驾驶，我不仅掌握了一门技能，还得到受益终身的人生启迪。 记得当时，克服了对汽车的恐惧，我终于第一次发动了汽车引擎。在教练的提示下，踩离合、挂挡、加油门，车子缓缓向前驶去。怀着既紧张又兴奋的心情，我开始践行学过的驾驶理论。     

摩托车驾驶员驾驶行为、人格、交通安全态度与事故的关系研究

本研究采用摩托车驾驶员驾驶行为问卷、中国人人格量表、感觉寻求量表和交通安全态度问卷,对800名摩托车驾驶员的驾驶行为、人格、交通安全态度与摩托车交通事故的关系进行了探讨.结果表明:摩托车驾驶员的人格、交通安全态度对驾驶行为有直接影响;驾驶行为、交通安全态度对事故有直接的影响;摩托车驾驶员的人格和交通安全态度也可通过驾驶行为间接影响事故.