我国建国初期宗教渗透与反宗教渗透之争及反宗教渗透工作的主要经验教训

本文在对我国建国初期宗教渗透的基本形式和反宗教渗透的基本内容作出介绍的基础上,力图对我国建国初期反宗教渗透工作的主要经验和主要教训作出说明。这项工作的主要经验在于：牢固树立国家主权意识和国家安全意识;走群众路线;在具体的革命实践中和在与三自爱国运动的互动中开展和推进抵制宗教渗透的工作。其主要教训在于：这项工作有时开展得＂过于急促和粗糙＂,打击面过宽,留下了一些历史遗留问题。无论是其经验还是其教训对于我们今天抵制宗教渗透的工作都具有一定的借鉴意义。     

基于认知机制的有条件自动驾驶接管中的人因问题

自动驾驶能在很大程度上缓解现代交通问题并提升驾驶舒适度。有条件自动驾驶下, 驾驶员可执行非驾驶相关任务但需要在系统无法处理的状况下接管车辆。在这一关键过程中, 驾驶员需要进行注意转换并获得情境意识以成功接管。已有研究表明, 接管请求、非驾驶相关任务、驾驶情景及驾驶员因素是影响接管过程重要因素。未来可从认知机制角度研究各因素对接管过程产生的影响, 以及探究接管过程中各因素之间可能存在的交互作用。     

基督徒的义务——爱国爱教

爱国爱教对我们基督徒来说至关重要，一个没有自尊心不爱国的人，一个缺乏爱德信仰的人，实在是太可怜了!太可悲了!所以，我们今天的中国人要自强、自爱，必须知道爱我们的国家与爱教同样重要。如果国家不壮大富强，你个人再有钱有什么用？如果国家没有稳定，你的信仰再坚固、平安也是没有保障的。如果国家没有尊严，你再有地位有什么用？     

航空环境中情境意识的个体差异和任务难度差异检测:眼动测量技术的优势

研究包含两项实验分别探讨情境意识眼动测量技术在检验个体差异和任务难度差异中的优势。实验一采用情境意识评价技术和整体情境整体评价技术,测验新手、专家组飞行员特技飞行时的情境意识差异,实验二同样采用上述测验方法检验专家组飞行员在不同难度特技飞行时的情境意识差异,两项实验同时都监测被试的眼动过程。结果发现,(1)情境意识评价技术结果不能反映个体差异,能反映任务难度差异;(2)情境整体评价技术结果能够反映个体差异,不能反映任务难度差异;(3)经验和任务难度都影响飞行员的视觉取样策略和编码信息加工。眼动数据结果与情境整体评价技术的结果相互印证,可以确定眼动测量技术可测验情境意识,且相对于其他方法,眼动测量方法有更为广泛的差异敏感性。     

迁移研究的发展与趋势

该通过对早期的迁移学说、实验研究及理论模型的历史回顾和评价,结合当前认知心理学从对问题解决的研究中发现并进而重视迁移的作用,及本世纪以来出现的第二次迁移研究热的特点,阐述了迁移研究的历史走向与发展趋势。     

现代人的价值观语境与人格转型

如果把价值观看作是人关于客观事物存在的意义的一种性状说明,那么,对于人本身存在的意义的性状说明,则是价值观的一个最基本的问题和人类最应该关心的问题。将人格转型作为在整个新世纪中思考和实践的主题,是人类自觉意识和自觉选择的表现。     

从“兰若”到“丛林”：论佛寺名称中森林意识的演化

本义乃为自然森林的“兰若”成为佛寺早期之名,与修行维度的森林意识密切相关,但此类森林意识在印度“精舍”“伽蓝”与中土“寺”“庙”等佛寺名称中,皆出现不同程度疏离。及至中土禅宗以“丛林”作为禅寺别名,则不仅与“兰若”在森林之本义、精修之态度、开放之属性等多方面呈现精神相似的呼应,而且还最终实现中国化的突破——象征森林意识超出修行之生命维度,同时趋向生存、生产与生态等多个维度的大觉醒。     

中国人人格特质结构对合作的影响机制

采用调整后的公共财物范式,将合作分为内部准备阶段（合作意识）和外部表现阶段（合作行为）,以中国人人格问卷（QZPS）为工具,研究人格特质结构对合作不同阶段的影响机制。结果表明,（1）在合作的不同阶段,产生影响作用的人格特质因素不同。中国人人格特质中的善良和情绪性直接影响合作意识,行事风格与人际关系因素直接影响合作行为,外向性通过调节合作意识与合作行为的关系影响合作行为。（2）在考虑合作意识与人格特质交互作用的模型能够更好的解释和预测合作行为。文中讨论了在研究合作过程时从个体内部因素、特质以及外部情境等多角     

今又重阳

秋天是美丽的,这是我的理解。但国人却对秋普遍地怀有一种“悲”的意识,所以有“伤春悲秋”的说法。难怪德国的汉学家顾彬在他的论著《中国文人的自然观》一书中把这一主题解说为中国人的自然意识（自我意识的一种呈现形式,是人内心世界的“自然感受”）的出现,首先表现为“悲秋”意识的出现,具体的标志是对时间（昼夜时间）的自我意识。当然,他是从文学史的角度去论证,