基于居民集体记忆的古城认知度研究——以肇庆府城为例

以肇庆府城为案例,运用认知地图法、访谈法等对肇庆府城内居民的集体记忆进行调查,并且引入城市意象五要素,对记忆所表现的空间性进行分析。此后,通过问卷调查研究府城内居民对肇庆府城空间意向结构的了解程度,从情感空间上进一步分析集体记忆带来的空间感受。对二者叠合的分析有助于后续府城文化的持续性发展,也可彰显城市的地方感。     

身份多样性对个体心理和行为的影响及内在机制

个体具有多重社会身份。本研究聚焦于个体所拥有社会身份的数量特征,首先明确了身份多样性的概念内涵,系统梳理了身份多样性的前因以及对个体认知、情感、行为层面的影响,归纳了身份多样性发挥作用的内在机制并整合了其中的逻辑关系。最后,在总结了现有研究局限的基础上,分别从身份多样性的诱发因素和影响后果两个方面提出了未来研究展望,并拓展了现有身份多样性的研究视角,为后续理论研究和实践应用提供了参考和方向。     

培育反偏见德性是对抗认知不正义的有效策略吗

认知不正义源于不平等权力结构及由此产生的系统性偏见,不仅错失知识,而且贬抑人性。为了对抗认知不正义,弗里克要求听者培养并运用反偏见德性以辨识并化解偏见对可信度判断造成的负面影响。然而,这一方案存在一系列问题。首先,反偏见德性的概念应用于日常实践时,面临稳定性与合理性不足的问题;其次,弗里克对反偏见德性运作方式的解释,存在循环论证问题;最后,当主体试图反思与纠偏时,存在标准缺失的问题。因此,个体的德性实践并非认知不正义最有效的反制策略。除了培育个体的理智德性,最终仍需通过培育集体知识自信、推动社会政治改革等途径来消弭认知不正义。     

对恐怖情绪的调节:认知重评和表达抑制的差异——一项ERP研究

本研究采用事件相关电位(ERP)技术,通过测量由视觉诱发的脑电成分晚正波(LPP)来比较情绪调节策略在生理电特征上的差异,探讨认知重评和表达抑制的优劣。实验结果表明:(1)从波幅的角度来比较:在400—600ms时间窗口内,认知重评条件下恐怖图片诱发的LPP波幅显著小于在自由观看条件下的波幅,而表达抑制和自由观看组所诱发的LPP波幅差异较小。(2)从时间进程的角度来比较:认知重评与自由观看组的差异发生在400ms并持续到600ms;而表达抑制和自由观看之间的差异发生在450ms但是只持续到550ms。这表明认知重评相较于表达抑制,对负性情绪起调节作用开始较早,并且持续时间较长。这为认知重评优于表达抑制策略提供了神经生理学上的证据。     

儿童侵犯性性别差异的社会认知技能视角

影响侵犯性性别差异的因素众多,本研究认为的社会认知技能的性别差异与侵犯性性别差异有密切关系,认知技能是风险因素和行为之间的调节者。女性相比于男性侵犯性行为少与女性神经机制的发展缺陷概率小,生理成熟早,最终发展形成较男性更好的社会认知技能有密切关系。     

论公共管理中不道德手段的生成与控制

公共生活要得到有效而又合理的管理必须运用道德的手段。有的公共管理机构及其人员出于提高管理效率或者实现私人目的的考虑,可能会选择不道德的手段。由于不道德的手段会造成严重的道德后果,因此,就有必要对其予以合理控制。这种控制既需要合理的道德观念的支持,又需要刚性的内部控制与外部控制的配合。     

父母严苛型教养方式与青少年自杀倾向:一个有调节的中介模型

在对西安市四所中学4071名中学生进行问卷调查的基础上,实证研究了父母严苛型教养方式与青少年自杀倾向之间的关系。结果表明:(1)从直接效应上讲,父母严苛型教养方式和个体自身对自杀行为的合理化认知对青少年自杀倾向具有显著的正向预测作用;(2)青少年对自杀行为的合理化认知在父母严苛型教养方式和自杀倾向的相关关系中起部分中介作用;(3)在严苛型教养方式通过自杀行为合理化认知影响自杀倾向的模型中,同伴支持变量不存在显著的调节作用,而教师支持变量在这一模型的直接路径与中介模型后半段均起调节作用。     

孟子的义利之辨:一种形而上式的理解

义利之辨是儒家哲学传统中的核心问题之一。在漫长而丰富的诠释史与研究史中,本文试图回归与关注的是朱熹对《孟子》首章“造端讬始之深意”的解读。与通常停留在道德伦理与政治哲学等层面对义利的理解不同,朱子关于义利的思考与其心性论特别是理气同构的生成论紧密相关,从而呈现出超乎寻常的思想品质。通过朱子对仁义与利心生成论意涵的揭示,“义利之辨”所指向的人在道德活动中的抉择问题实际转变成了是否朝向人的生成本真而共在的问题。这也使儒家哲学传统中关于“义”与“利”的探讨获得了真正本质性的分判与说明。     

七论以用户为中心的设计:从自动化到智能化飞机驾驶舱CSSCI

本文从“以用户为中心的设计”理念出发,在概述大型商用飞机自动化驾驶舱人因问题和基于“以人为中心自动化”理念的人因工程研究基础上,综述基于“以人为中心人工智能”理念的智能化飞机驾驶舱人因工程初步研究,并且展望未来的人因工程研究。根据作者提出的智能人机交互人因工程模型以及协同认知生态系统框架,提出针对大型商用飞机单人飞行操作的人因工程初步解决方案,并且展望今后的人因工程研究。