永不消极

在一条昏暗偏僻的乡间小道上,一个推销员的汽车爆胎了。他想换上备用轮胎,但发现没带千斤顶。看见不远的一家农舍有灯光,他大喜,向农舍走去。但很快,他就思绪翻滚:"如果人家不开门……","如果他们没有千斤顶……","即使这个家伙有千斤顶,但他不借给我,又怎么办?"他越想越不安。农民打开门时,这个推销员竟直接给了他一拳,吼道:"把你那破千斤顶收起来!"听了这个故事,你也许会哈哈大笑,因为它嘲笑了典型的"自     

弯道

汽车在盘山公路上盘旋而上,明明看见前面没有路了,白茫茫一片云海。司机快打方向盘,一个急转弯,一条白色大路又展现在眼前,两旁绿树成阴。以后,每一次转弯都推出一个新境界,确有"柳暗花明又一村"之妙。而且越是弯急,越是大出意外。令人惊险之余,又心旷神怡,进而深感人生之旅,也大抵如此,经     

ABS的故障与诊断

在当代,安装ABS的车辆已经相当普遍,经济型车也安装有ABS并且随着对汽车安全性能的要求越来越高,一些更为先进的、保护范围更加广泛的安全装置相继问世了。随着汽车技术的不断改进,ABS已逐渐成为汽车的标准配件,虽然ABS能大大提高汽车的制动性能,但是不同类型的ABS在制动中发挥的作用却不尽相同,驾驶员如果缺乏对各类ABS性能特点的了解,则可能在车辆紧急制动时得不到预想的制动效果,甚至会发生意外情况。了解ABS这些技术对汽车制动系统的维修和故障诊断工作都是十分重要的。     

开展机动车驾驶员职业适宜性测评势在必行

汽车的问世,给人类生活带来了极大的方便,当人们醉心于科技进步带来的文明生活方式时,频频发生的交通事故,也使人们的现代生活蒙受了巨大的灾难,迫使人们在道路交通诸因素中,千方百计寻找减少或消灭车祸的对策、正是对车、路的研究、改善遇到极大困难,进展缓慢,而...     

汽车驾驶员的反应时间检测及其数学处理方法

通过在实验室中对肇事驾驶员和无事故历驾驶员的视觉简单反应时间的检测．并对两组被试的检测数据进行一系列数学处理,提出了驾驶员甄选中反应时间的检测方法、数学处理程序和推荐的标准值．     

港口门机事故驾驶员与非事故驾驶员身心素质比较

采用ＹＧ人格测验量表、团体智力筛选测验量表、复杂划消测验、双手调节器及深度知觉仪对港口门机事故驾驶员和非事故驾驶员所进行的研究表明：两组门机驾驶员在１２项人格特征以及智力、选择反应能力上未显示出显著性差异;事故组门机驾驶员双手协调及注意分配能力和深度知觉能力明显低于非事故组门机驾驶员;技能水平与事故之间存在显著的正相关．     

自动驾驶汽车与行人交互中的沟通界面设计：基于行人过街决策模型的评估

自动驾驶汽车要进入人车混行的普通道路, 需确保与过街行人之间的交互安全和效率。为解决这一问题, 高等级自动驾驶汽车往往在车辆外部装置显示设备, 即外部人机界面(eHMIs)以和行人沟通信息。在具体设计上, 已有研究主要采用文字、图形、投影等视觉沟通形式, 传达车辆状态(是否在自动驾驶模式)、意图和对行人的过街建议等沟通信息, 并在真实路段实验、虚拟场景及实验室实验等情境中评估了界面的使用对行人过街意向、速度和准确性等指标的影响。然而, 以行人为中心的外部界面设计需系统地支持行人过街决策前各阶段的信息加工需求。因此, 我们结合行人过街决策过程和情境意识理论, 提出行人与自动驾驶汽车交互中的动态过街决策模型, 从行人认知加工视角评估各种界面的沟通效果。评估的结果启示, eHMIs应促进行人对车辆信息的感知、理解和预测。在感知阶段, 应采用多种类型界面、多呈现载体相结合, 增强信息的可识别性。在理解阶段, 需结合文字说明、合理选择沟通视角、信号标准化和培训提高可理解性。在预测阶段, 应结合车辆内隐运动信息, 帮助行人快速准确获取车辆未来行动意图。更重要的是, 未来研究应关注在多行人、多车辆混行情境下的信息沟通设计及其对行人的影响。理论方面, 未来研究也需要关注外部界面如何通过自下而上的通路影响情境意识和心智模型的形成。     

沉甸甸的爱

暑期,骄阳似火.炙热的太阳,像一团火球烤得人们汗流浃背.梅汗流满面,顶着烈日将生活用品整理打包,一件件地搬到圣经学校的操场上.她从圣经学校毕业,在这所生活了两年的"拉比学校"里,一旦离开,还真是难舍难分.同学们跟她依依惜别,相互说着勉励祝福的话.忽然,一声清脆的汽车喇叭声,使得围在梅身边的同学们纷纷闪向一旁让道.小汽车咝的一声停在梅的身边.车上钻出来一个秃顶、个子不高的中年男子,看上去很有气派.他是梅的丈夫杰,来接梅回家的.     

驾驶员情绪状态量表信度与效度的初步研究

本量表由愤怒、疲劳、精力、紧张和慌乱等5个分量表组成。每个分量表包括若干个形容词(如紧张的、烦恼的等),共34个形容词。各分量表的信度系数(Cronbach’s alphas)在0．763—0．893之间,全量表为0．863。除运用主成份因素分析法判断结构效度外,还通过比较安全组与事故多发组驾驶员的情绪状态得分检验量表的结构效度。研究结果表明,本量表具有较高的信度和效度,符合心理测量学标准,可作为评估驾驶员情绪状态的工具。     

石头与泥土的对话

有一天，下着小雨。汽车陷在泥泞里。司机搬来石头，汽车终于爬出了坑洼。这时，石头与泥土突然发生了争执。石头得意地说：泥土，借也太没用啦，下一点小雨，就松软得打滑，幸亏有我的坚固，才使汽车高速奔跑。