胜任需要挫败的“双刃剑”效应及干预策略：行为和认知神经科学视角

胜任需要挫败是指个体觉得自己很失败或者感觉不能胜任工作。随着知识经济的快速发展, 越来越多的新生代知识型员工在工作中遭受了短期或长期的胜任需要挫败。在经历胜任需要挫败后, 员工在后续的工作中会越挫越勇还是一蹶不振?如果员工会越挫越勇, 如何强化这一积极效应?如果员工会一蹶不振, 如何规避这一消极后果?已有研究无法清晰地解答这些问题。因此, 本研究基于自我决定理论, 综合运用行为实验、认知神经科学实验和现场实验的方法, 依次考察短期和长期的胜任需要挫败对后续任务自主动机的跨期影响, 进而探讨并检验组织层面的发展性反馈、自主性支持以及个体层面的成就目标导向等干预策略的有效性。研究结果拓展了胜任需要挫败和自主动机的相关研究, 有助于指导企业对员工的胜任需要挫败问题进行科学管理和干预, 有益于员工有效应对胜任需要挫败, 充分激发其自主工作动机。     

地方政府间竞争:经济溢出和技术溢出视角

推进区域经济协调发展已成为国家战略的重要组成部分。本文在现有研究基础上,首次提出区域间经济溢出与技术溢出整合分析框架,以引资政策竞争为切入点,构建地方政府博弈模型,探讨区域竞争效应,并通过对模型推演得出一系列推论。研究发现,在追求自身利益最大化的条件下,地方政府会充分考虑其决策对其它地区的经济与技术溢出效应,透过对双重溢出效应相对大小的考量,并结合短期或长期利益追求以及自身所处客观环境条件而做出相应的战略选择,据此能够理解我国地方政府竞争与合作行为,特别是对现实中地方政府引资竞争中为何屡屡出现恶性竞争现象给予了符合逻辑的解读。技术溢出效应导致区域创新投入并不一定能够显著促进本区域经济的快速增长,特别是对短期经济目标的追求。所以,需要更高层面的政府打破行政区域限制,构建跨区域的创新平台,推动创新要素的流动和合理配置,扩大技术溢出效应,这也使得设计整体社会利益最大化追求机制成为可能。     

从张民觉到爱德华兹——写在2010年诺贝尔医学奖颁奖之后

记述了体外生殖技术发展过程中的两位先驱张民觉和罗伯特·爱德华兹的科研生涯,研究他们在取得成功的过程中所展现出来的科研品质以及两位的成果之间的相互联系.从伦理学角度思考他们遭受的道德抨击,从而阐述伦理学应该给试管婴儿的研究让步而加强控制其临床应用,以达到完善试管婴儿技术的伦理控制原则.     

当代共情——人际取向的滥觞:费伦茨的临床思想与治疗技术探析

费伦茨的临床思想与治疗技术是当代共情一人际治疗取向的源头.从临床思想和治疗技术两大方面对其关于心理治疗的首创性思想与技术进行了分析,结果表明了其主要的临床思想和治疗技术的核心特征在于对治疗情境中的关系的强调,从而明显有别于传统的精神分析治疗理念,并深刻影响了后来的诸多心理治疗学派.     

医学发展之道

医疗方式是生存方式的一个重要方面.自然生存中的医学是自然医学,技术生存中的医学是技术医学.相对于自然医学,技术医学在手段上进步了,却离人性更远了.医学将向人文医学发展,力图实现自然、技术与人的和谐.     

作为接受本文的《易经》

在《周易》经传接受现象中,作为接受本文的《易经》应该被看作一个典型的"言—象—意"的层级化生命存在,而不是一部"客观"的史书或卜筮之书。它联系着具体的社会生活实践,却又不局限于形而下的实体性的存在,这些内容被物化为实在的文字符号与卦爻符号后,并不代表《易经》本文的完成。只有在接受者的解释过程中,由言及象,由象达意,实现一种生命体验的超越,才能实现《易经》本文的生命存在。它也不是一部封闭的、客观的本文,而是一部面向接受者开放性的、极富召唤性的本文。     

应用性动画的创造手法研究

随着数字技术的发展,动画在日常生活中扮演着越来越重要的角色。它已不再仅仅用于观看、欣赏,而是突破了传统动画的概念,开始具有科学实验、工程设计和仿真的实用价值,并应用到设计、医学、通讯、交通、建筑、军事、环保、影视特效等各个科技领域中,拥有十分广阔的发展空间。这类应用性动画已成为新世纪动画艺术的一种重要表现形式,也是动画产业未来发展的非常好的方向之一,由此,对应用性动画的创造手法进行研究,可以推动应用性动画的发展。     

钟洁云、廖小丽作品

钟洁云,2007年广州美术学院硕士研究生毕业,现任广东女子职业技术学院艺术传媒教研室主任。廖小丽,广东女子职业技术学院服装设计教研室主任,中国服装设计师协会会员,广州心之瞳童装有限公司首席设计师     

人性的弱点

一位科学家得知死神正在寻找他,便利用克隆技术复制出了12个“自己”,想在死神面前以假乱真,保住性命。     

不友善驾驶行为分析

针对中国目前机动车数量猛增造成的道路交通问题,提出了不友善驾驶行为的定义,并通过系列研究,围绕不友善驾驶行为的影响因素进行探讨,获得了含有“有意为之”与“无心之失”二因子22条目的“不友善驾驶行为量表”,该量表的信度与效度良好.进一步通过问卷调查,发现:(1)驾驶人员的人口学特征、驾驶经验、竞争特质、个人主义人格与集体主义人格都能预测其不友善驾驶行为的发生频率;(2)“驾驶技术问卷”的“对汽车的熟练操控”因子与不友善驾驶行为呈正相关,“安全驾驶习惯”因子与其呈负相关;(3)驾驶人员在“不友善驾驶行为量表”上的得分能够预测其违规扣分情况与交通事故数量.