品牌熟悉对广告过程中品牌态度改变的影响

文章通过分析广告前后被试者品牌态度的变化,研究了在不同的广告态度和信息相关度条件下被试者品牌熟悉程度对品牌态度变化的影响。结果显示品牌熟悉程度对品牌态度变化的调节作用并非单向的,而是与广告态度和信息相关度交互产生作用的。当被试者不熟悉品牌且有正面的广告态度时或当被试者不熟悉品牌且信息相关度较低时广告才能产生说服效果,进而使被试者的品牌态度发生改变。     

创意写作教学后记

创意,何等鲜活的字眼。平日里,逛逛创意市集、创意工坊就能感到极大的愉悦。那些日常的家居用品,一经创意,竟如此令人赏心悦目。文字表达上的创意又何尝不是如此。在创意写作的过程中应结合课程缘起、备课历程、课件新作、授课特点以及作品评价,这样更有利于提高学生们的构思创意能力和文字表达能力。     

探析现代广告的功能与审美作用

现代广告作为一种象征表现形式,是消费文明的象征语言。现代广告是从文化现实出发,把商业化对象的信息进行商业化传播。虽然借用于人文科学的方法和现代传播技术,其实用目的却是经济的。在现代人们的生活中,现代广告的经济功能和社会功能对社会的方方面面产生了深远影响,并由此而产生了对广告的审美作用。     

论比较广告与不正当竞争

比较广告具有合理性,它与不正当竞争之间不存在必然联系;但在某些情况下,比较广告也可能构成不正当竞争.比较广告在原则上是合法的,但必须遵循一定的合法性标准.随着市场经济的发展,比较广告在我国大量出现,但是我国法律对此缺乏系统性规定.本文拟在借鉴世界各国对比较广告的有关规定的基础上,对完善我国比较广告的立法提出一点建议.     

充满智慧的广告对联告示语

从古至今，用对联做广告比比皆是，好的对联广告均别具匠心、生动有趣，充满睿意。有的告示语由于构思巧妙，富有创意，也让人称道。     

怎样保持广告的持续效果

在美国,有人做过测定广告渗透率的持久性测试：一个人能将一个广告活动记忆多久 ?到什么时候其它广告会挤进来 ?　　测试表明,能记住某大品牌广告活动的人数比例为： 50％记得, 50％不记得。 6个月后,再找这些人重测,结果却是：原来记得广告的人中,有一半已忘了;而原来不记得广告的人中,倒有一半记住了广告。这就是说,一个正常的广告开始实施时, 50％的人会知道这个广告,而实施 6个月后,仍会有 50％的人记得这个广告。——但原先记得的人中已有一半人忘了,一群新的人则取代了他们原来的位置。 　　当然这种情况,不仅仅发生在…     

传统媒体上强势品牌广告竞争溢出效应的作用机制及分布规律

由于产品之间存在相互关联性, 一个企业的广告不仅会对本企业产品的市场需求产生促进作用, 而且对其它企业产品的市场需求也会产生一定影响, 这种影响被称为广告的溢出效应。以往研究发现, 强势品牌广告竞争对弱势品牌具有溢出效应, 但该研究仅验证了溢出效应存在, 并未对其作用机制进行深入挖掘。通过实验方法探讨强势品牌广告竞争对弱势品牌的溢出效应的作用机制及边界条件是当务之急, 实验一探讨强势品牌广告竞争对弱势品牌溢出效应的作用机制, 主要包括探讨中介变量和调节变量两个方面的问题。中介变量包括消费者对强势品牌的涉入度、感知产品质量、行业市场份额变化三个变量, 调节变量包括消费者广告态度、消费者任务导向、产品生命周期、产品同质性四个变量。实验二探讨强势品牌广告竞争对弱势品牌的溢出效应的整体分布规律, 包括产品成长期和成熟期两个时期的溢出效应分布规律。研究将揭示强势品牌广告竞争的作用机制和整体分布规律, 有利于丰富溢出效应理论和广告效果理论。     

名人推荐者道德声誉对名人广告效果的影响

多数有关名人广告的研究,以信息源可信性模型、信息源吸引力模型、匹配假设和意义迁移模型为理论基础,关注的主要是：名人的可信性、吸引力和名人-产品形象一致性。且在西方消费者中进行。本研究探索在中国文化背景下,消费者对名人广告评价的影响因素。发现一个名为“道德声誉”的因子,影响对名人推荐者及所做广告和所推荐产品的评价。该因子通过“可信赖性”的中介作用对广告态度产生影响。道德规范在中国消费者社会化过程中被认同和内化是该因子存在和产生作用的原因。     

广告频率和品牌成熟度对信息加工模式的影响

广告可以通过受众的自动化加工和控制性加工两条途径为品牌价值的建立作出贡献。该研究运用加工分离程序,探讨了在不同的呈现频率下,受众对不同成熟度商品的广告的信息加工模式。结果发现：(1)在非注意条件下,与新品牌相比,成熟品牌会引起更多的自动化加工,控制性加工在各种成熟度的商品之间差异不显著;(2)在低卷入学习状态下,重复既提高了广告的自动影响,也提高了控制性加工的影响。因此,重复播放是提高广告有效性的一条途径。     

招聘司机

1997年那个11月的清晨,我强打精神站在凛冽寒风中,看着黄色的大巴车一辆一辆隆隆驶出我的车库,它在芝加哥北罗达尔区费尔莫和萨克拉蒙托一隅。3个月前,我创办拉奇尔公交公司时,还是踌躇满志的。但是,目睹我的司机在学年伊始奔驰在他们线路上的那股兴奋劲已经不复存在了,我许下的诺言被经营这家公司的各种需要耗尽了。我让自己,让为我工作的人陷入一个无可挽回的窘境了吗?皱巴巴地揣在我口袋里的信令人沮丧,它是芝加哥教育委员会前一天寄来的。我把它掏出来,重读上面对我的警告。那个委员会已经拿走了我辛辛苦苦得来的20条校车线路…