景观设计中的铺装设计探讨

园林铺装是指用各种材料进行的地面铺砌装饰,其中包括园路、广场、活动场地、建筑地坪等。园林铺装,不仅具有组织交通和引导游览的功能,还为人们提供了良好的休息、活动场地。同时还直接创造优美的地面景观,给人美的享受,增强了园林艺术效果。本文对景观设计中铺装的表现要素、色彩、质感等方面展开探讨,希望对今后的设计工作有一定的指导意义。     

模因论视域中的网络语言探究

随着网络交流的日益普及,一种全新的语言模式---网络语言应运而生。而模因论作为一种基于达尔文进化论观点解释文化进化现象的新理论,为研究语言及文化发展变化的规律提供了一个新的视域。本文以此对网络语言进行研究,分析网络语言中模因的复制、传播途径及原因,揭示网络语言的传播规律,为研究网络交际时代的言语行为提供新思路。     

行动者因与主体对基本动机的自由执取

在自由意志问题的语境中引入“行动者因”,是为了说明自由意志的根源以及道德责任的依据。但是,行动者因理论并不能提供自由意志和道德责任所需要的行动者对其活动的“最终控制”。这一困境反映的是理性与意志关系的恒久争论：独立于理性的意志将陷于武断或随机;受理性制约的意志则被理由的逻辑链条所决定。主体生存的基本动机是不能够被任何具体理由所掣肘和取消的“生存理由”,主体对于基本动机的自由执取构成着自由意志的原初经验。     

下山后——神学班学员速写北大核心

蒙神眷顾祝福,贵州省基督教神学班自办学以冢来共招收学员127人(共四届),毕业进工场67人。从来自六枝、水城、威宁和赫章等县的这些反映看。     

图片新闻

正14月9日,中国佛教协会第九届理事会汉传佛教教务教风委员会第一次会议在浙江舟山召开,学诚会长出席并作重要讲话。摄影/李星海233月25日下午,2016年博鳌亚洲论坛"宗教领袖对话"分论坛在琼海博鳘亚洲会议中心隆重举行,中国佛教协会副会长班禅额尔德尼·确吉杰     

“因信称义”与“带业往生”比较会通

基督教的"因信称义"与净土宗的"带业往生"有着惊人的相似性,都强调他力救赎而非自力救赎。不过由于净土宗教义受到天台宗"三谛圆融""性具说",华严宗"事事无碍"、"性起说",唯识宗"唯识所现"、"种子说",禅宗"是心作佛"、"自性说"等理论的影响,因此其救赎前提乃是"同体大悲"而非"无缘大慈",在救赎方式上主张"带业往生"与"往生之后消业成佛"的自他合一,在救赎结果上有对"三辈九品"往生"四土"的系统建构,这些都比基督教的理论更加圆融。在世界文明对话时期,基督教神学家可以由此受到启发,在反观、坚守、发展自身独特性与纯正性的基础上,从"神爱说"、"福音观"、"终末论"三个方面进一步完善其"因信称义"恩典救赎的教义。     

台南灵宝道派的开通冥路科仪

开通冥路科仪,是南台湾灵宝道派演行拔度济幽法事中的一项重要内容。根据田野调查中所掌握的科仪文本及影像材料,并结合明代《道藏》中相关内容,对本场科仪的文本、科介、文检、法器等内容加以介绍和考证。首先,收集和整理了台南地区较为知名的多家灵宝道坛所使用的科仪底本,并斟酌异同、权衡优劣,厘定出一份较权威的《无上拔度开通冥路科仪》文本,进而援引历代道书文献,考镜源流,指出台南道士圈中世代传承的科仪文本具有较为悠久的历史传统。其次,通过分析科介表演加强对文本内容的理解和诠释。台南灵宝派道士敷演开通冥路科仪时穿插了不少的肢体动作,它们分散于唱曲念白之间,是对科仪文本的补充、深化和完善,也是全场科仪必不可少的重要组成部分,     

海绵窦手术入路的宏观思考

随着显微、内镜和导航等先进技术平台的建立,过去认为是“禁区”的颅底(包括海绵窦)已不再是禁区,新的手术入路及变式不断涌现并呈现多学科交叉态势.作者对新老手术入路从宏观的高度进行了分析和归纳,发现它们的设计与运用与一般到特殊,损伤与修复,新与旧,易经之变等五个方面的宏观规律密切相关,提示一个优秀的外科医生,还需具备一定的哲学修养.     

论韩非的“理性官僚制”——兼与韦伯理论的比较

在秦帝国统一的前夜,韩非基于官僚体制日臻完善的社会情势,为实现官僚体制的有效运作提供了一套系统方案,蕴含着其实现清明吏治的卓绝努力。这一理论尝试比20世纪初马克斯·韦伯创立的“理性官僚制”领先两千多年。尽管韦伯的理论产生的历史背景与韩非有所不同,但其核心要旨在韩非思想中都已得到充分阐述。相比之下,韦伯的理论更多是在哲学层面提出的一些基本原则,而韩非的理论不仅有哲学原则的指导,更包含一整套科学而又可操作的吏治之道。虽然官僚制在历史实践中日趋走向僵化,但蕴含在官僚制理性基础之中的法治观念以及等级化、专业化等原则,在组织发展的任何阶段都是不可或缺的,因此,韩非的吏治之道依然值得大力借鉴。     

基于多传感器数据的航空管制员情境意识的计算

航空管制人员保持良好的情境意识是确保空中交通以安全、高效方式运行的必要条件。如果在管制员工作过程中, 能准确监测其情境意识状态, 并在情境意识丧失前给予及时告警, 那么将会极大地提高管制绩效和减少空中两机相撞的概率。目前, 国外评价管制员情境意识的方法虽然不少, 但这些方法基本都是诊断性质和回溯性质的, 无法对管制员的情境意识进行监测或预警。管制员的情境意识受个体差异、任务等多种因素的影响, 同时, 其也可以由某些指标来表征, 如某些作业绩效指标和生理指标。为了能够实现对航空管制员情境意识的准确监控及告警, 拟通过雷达管制模拟实验、心理测量、专家评定等方法采集多传感器数据, 分别建立基于表征指标和基于影响变量的情境意识计算模型, 并比较其预测性能。该研究结果可为管制员情境意识的实时监测提供支持。