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41.
在东方许多国家,包括中国在内,宗教多元不是新鲜事物,而是一种重要的历史现象。中国历代中央政府长期实行多教并存和因俗而治的宗教宽容政策,鼓励各宗教彼此尊重、 相似文献
42.
在秦帝国统一的前夜,韩非基于官僚体制日臻完善的社会情势,为实现官僚体制的有效运作提供了一套系统方案,蕴含着其实现清明吏治的卓绝努力。这一理论尝试比20世纪初马克斯·韦伯创立的“理性官僚制”领先两千多年。尽管韦伯的理论产生的历史背景与韩非有所不同,但其核心要旨在韩非思想中都已得到充分阐述。相比之下,韦伯的理论更多是在哲学层面提出的一些基本原则,而韩非的理论不仅有哲学原则的指导,更包含一整套科学而又可操作的吏治之道。虽然官僚制在历史实践中日趋走向僵化,但蕴含在官僚制理性基础之中的法治观念以及等级化、专业化等原则,在组织发展的任何阶段都是不可或缺的,因此,韩非的吏治之道依然值得大力借鉴。 相似文献
43.
航空管制人员保持良好的情境意识是确保空中交通以安全、高效方式运行的必要条件。如果在管制员工作过程中, 能准确监测其情境意识状态, 并在情境意识丧失前给予及时告警, 那么将会极大地提高管制绩效和减少空中两机相撞的概率。目前, 国外评价管制员情境意识的方法虽然不少, 但这些方法基本都是诊断性质和回溯性质的, 无法对管制员的情境意识进行监测或预警。管制员的情境意识受个体差异、任务等多种因素的影响, 同时, 其也可以由某些指标来表征, 如某些作业绩效指标和生理指标。为了能够实现对航空管制员情境意识的准确监控及告警, 拟通过雷达管制模拟实验、心理测量、专家评定等方法采集多传感器数据, 分别建立基于表征指标和基于影响变量的情境意识计算模型, 并比较其预测性能。该研究结果可为管制员情境意识的实时监测提供支持。 相似文献
44.
45.
工业社会中各类事故的成因主要由人、机、环境等因素构成.其中因人的行为失误而引发的工业事故占事故总数的70%以上.造成人的行为失误的原因是“个性”与“时空”的心理差异影响所致。前者反映了人的个性与职业的适应性矛盾,对这一矛盾的探究,心理学界已取得了较为系统的认识一至于事故行为的时空因素,即事故为什么发生在此时而非彼时?为什么是现在而不是以前或以后?这一问题心理科学目前尚不能做出详尽的回答。 相似文献
46.
在自由意志问题的语境中引入“行动者因”,是为了说明自由意志的根源以及道德责任的依据。但是,行动者因理论并不能提供自由意志和道德责任所需要的行动者对其活动的“最终控制”。这一困境反映的是理性与意志关系的恒久争论:独立于理性的意志将陷于武断或随机;受理性制约的意志则被理由的逻辑链条所决定。主体生存的基本动机是不能够被任何具体理由所掣肘和取消的“生存理由”,主体对于基本动机的自由执取构成着自由意志的原初经验。 相似文献
47.
马王堆汉墓出土的黄老帛书阐述了一种“先德后刑”的刑德相养理论,有的学者以韩非的“刑德二柄”加以解读,认为二者同义。法家讲赏罚,以商韩为代表。商鞅之学在这一问题上,主张“先刑而后赏”。虽然黄老的“先德后刑”与商鞅的“先刑后赏”有相通之处,但黄老刑德概念的内涵远大于刑赏,二者在天人关系、人性驱动论等方面,也具有本质区别。韩非的“刑德二柄”与商鞅的刑赏治术并无二致,“因道全法”也非黄老思想。黄老刑德与商韩的赏罚之术并非同一思想体系,而《管子》务时寄政的“先德后刑”之说则颇具黄老学的气质与特征。通过对“先德后刑”与“先刑后赏”这两种早期刑德学说的比较分析,可以理清黄老与法家之间的思想纠葛,明确黄老刑德学说的思想独立性,并由此管窥战国时期的天人关系。 相似文献
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