汽车司机安全驾驶性向测验的建构

本研究之目的是建构适用于我国的汽车司机安全驾驶性向测验。经各种检验结果表明,无论是能力测验还是个性测验,它们在信度和效度上均达到了要求。因此,为进一步标准化奠定了基础。     

临床心理学的认知研究及信息加工观点

以往在临床心理学中的认知研究,虽然包含了许多认知观点,但各种理论彼此独立,缺少一个有结合力的框架来整合它们。８０年代以来,Ｉｎｇｒａｍ等人倡导将认知心理学中的信息加工范式应用于临床研究,总结和解释已有的认知临床研究的数据,并以此为基础指导临床评估与治疗。本文以Ｉｎｇｒａｍ等提出的认知分类系统为例介绍了这种信息加工观点的基本思想、这一系统如何与临床心理学结合而赋予概念新的内涵,概述了认知实验应用于临床评估的方法和获得的一些实验结果,以及如何通过这种信息加工观点理解心理障碍,进行心理治疗。     

医学究竟是什么

在现代医学蓬勃发展的今天,医学是什么都是一个始终存在着争论的问题。本文在概括了以往关于医学概念的几种主要观点的基础上,进一步从语义、思维方法等方面分析了产生争论的根源。最后,本文在现代医学发展的基础上,提出了对医学概念的一种新的理解。     

视觉观点采择中自我中心性偏差的抑制和归因之争

自我中心性偏差是社交失败的重要原因,但其产生机制还存在争议。以往研究存在抑制性选择模型与流利性错误归因两种理论观点:前者认为对自身观点的抑制失败会导致自我中心性偏差;后者则认为错误地选择自身更为流畅的信息会导致自我中心性偏差。为整合上述争论,提出抑制-归因协同作用模型,认为抑制和归因两种加工或可共同导致自我中心性偏差。未来研究应借助精巧的研究范式和特殊被试群体,进一步验证该模型。     

影响直升机飞行员飞入IMC的心理因素——一项基于三十年间NTSB事故报告的研究

通过对美国30年间直升机事故的探索,我们发现与目视气象条件相比较,发生于仪表气象条件下的事故的危害性更大。而在119起与直升机飞行员飞入仪表气象条件有关的事故中,有90起（76%）是飞行员有意飞入的,有29起（24%）是飞行员无意飞入的。进一步的分析发现,动机是影响飞行员有意飞入的首要因素,情景评估是影响飞行员无意飞入的首要心理因素。最后基于相关研究,我们利用模型图比较分析了影响飞行员飞有意和无意入仪表气象条件的心理机制。     

管理者权力距离对员工创造性观点产生与实施关系的调节作用

本研究考察了管理者的权力距离对于员工创造性观点产生与实施过程的调节作用。对170名企业员工和他们的直接主管的问卷调查结果表明：（1）管理者的权力距离对员工创造性观点的产生与实施的影响是不同的。管理者的高权力距离会抑制员工创造性观点的产生,但会促进员工创造性观点的实施。（2）管理者的高权力距离会促进员工创造性想法从产生向实施的转化。研究讨论了管理者的权力距离水平对于创新过程影响的实践意义。     

驾驶人心理

《驾驶人心理》（前刊名为《驾驶博览》、《驾驶员指南》）创刊于1998年，由天津市法制心理学会机动车驾驶人专业委员会主办，是目前国内唯一一本以交通安全心理学为理论支柱学科，面向广大交通活动参与者、管理者、研究者和交通管理类专业学会的专业月刊。     

登上门槛之后

心理学家曾经设计过这么一个试验，实验者登门造访许多家庭，希望他们在一个关于呼吁安全驾驶的倡议书上签字，由于关系到社会公益和个人安全，而且又是举手之劳的签字，因此几乎所有家庭都签名支持。     

儿童空间观点采择的自动性及其发展

使用空间观点采择任务,探究7~11岁儿童的空间观点采择的自动性和发展趋势。结果发现：（1）在他人任务中,正确率随着角度的增长而减小;（2）在自我任务中,相比于空间关系不一致时,一致时的正确率更高,且反向的一致性效应出现在150°~180°间。本研究结果显示：本项空间观点采择任务对儿童有效;7~9岁的儿童可以自动进行空间转换;11岁的儿童可以自动进行需要判断左右位置的空间观点采择。本研究首次证明,11岁是儿童自动进行需要判断左右位置的空间观点采择的相对年龄转折点。     

寻找镜中的自我：精神分裂症患者的视觉观点采择

精神分裂症患者的视觉观点采择影响其必要的社交活动和生活质量。本文通过对精神分裂症患者视觉观点采择的研究进行梳理,总结出相关的心理特点：精神分裂症患者的视觉观点采择过程受损,表现出自我中心性和他人中心性。在神经生理上表现出与视觉观点采择相关的脑区激活减弱。可能的原因是患者认知功能中反应抑制能力和心理旋转能力的受损所致,建议采用认知干预疗法可能会改善患者的视觉观点采择能力。目前的研究论证了精神分裂症患者视觉观点采择过程的损伤,对于不同水平的视觉观点采择下精神分裂症患者的认知模式还未有明确的定论,未来的研究可以从该角度入手,更加明确精神分裂症患者不同水平视觉观点采择的特点和神经生理活动。