非言语沟通的视觉信息在电视教学中的作用

本研究用社会心理学关于非言语沟通的观点分析电视教学,认为剥夺有关教师非言语沟通的视觉信息可能是影响电视教学质量的一个原因。通过模拟电视教学的实验验证这一假设。在三种条件下对被试进行同样内容的教学:条件Ⅰ为传统课堂教学;条件Ⅱ为呈现教师形象的电视教学;条件Ⅲ为无教师形象只呈现板书图示的电视教学。课后进行所学知识的测验和态度问卷。结果表明,在电视教学中增加有关教师非言语沟通的视觉信息对学习者知识的掌握及对教师、教学内容和教学形式的态度有积极作用。将剥夺互动中非言语沟通的视觉信息的消极影响命名为“屏风效应”。对提高电视教学质量提出了新的建议。     

信息整合模型与中国人印象形成的特点

24名大学生各自独立地完成了两组由3×3因子设计的材料(人格特质形容词)构成的印象形成的任务。结果表明,信息整合理论的实验设计思想可以在中国文化的背景下应用。中国被试印象形成时的信息整合模型与西方学者的结果比较一致,但同时又体现出其独特的特点。文中对此做了讨论。     

韦氏成人智力量表中国修订本与原量表(WAIS和WAIS-R)因素分析的比较研究

本文用主成分分析法对韦氏成人智力量表中国修订本(WAIS-RC)的城市与农村两个常模以及WAIS和WAIS-R进行因素分析,发现这三套测验都负荷较高的g因子;常识,领悟,相似性和词汇测验负荷较高的A(言语理解)因子,填图,木块图,图片排列和物体拼凑测验负荷较高的B(知觉组织)因子,而数字广度,算术和数字符号测验负荷较高的C(记忆/集中注意)因子。因子模型是极相似的,这说明WAIS-RC具有较好的结构效度,保持了原量表的功能。同时,所建立的因子模型也为使用者在使用测验和分析解释结果时提供了有用的参考资料。     

汉字词笔划数对短时记忆容量的影响

短时记忆容量的测量有两种主要观点,即组块说和复诵回路说。本报告通过三项实验表明对汉字词短时记忆容量的测量应考虑字词的笔划复杂性。实验一使用频率相同的少笔划和多笔划汉字相比较,笔划少的字比笔划多的字记忆广度大;实验二用笔划数相近但音节长度不同的日本汉字相比较,发现音节长短对容量影响无显著差别;第三项实验是语音掩蔽对汉字词视听短时记忆的影响。结果表明视、听容量都下降,但视觉仍比听觉好。再一次指出汉字词短时记忆容量的测量应考虑其视觉特点。最后对汉字词笔划复杂性影响短时记忆容量的可能原因进行了讨论。     

模拟歼击机主仪表板各视区视觉效果的研究

歼击机座舱的视界是人-机系统中组成人机界面的一个重要方面。对歼击机座舱外视界各国研究得比较多,而对座舱内部视界则研究得比较少。笔者用自行设计和研制的速识器和视标箱,在模拟我国现役歼击机座舱有关参数的条件下,实测100名空勤人员对分布在主仪表板上32个视标的反应时。把主仪表板分成八个区域(上、下各四个区),对测得的数据进行统计学处理,得出如下结论:上中两个区为最佳视区,右下区为一般视区,其余区域为较佳视区。把主仪表板分成四个区域(上、下各两个区),其视觉效果上比下好,左比右好,符合工程心理学的一般规律。     

关联负变化(CNV)与反应时的关系

本实验采用选择性叠加方法,研究了关联负变化(Contingent NegativVariation以下简称CNV)与反应时的关系。证明:最长、最短反应时差异显著时,相对应的CNV面积差异也显著。CNV的这种差异主要表现在CNV面积的后半部分。对形成这种现象的原因作了讨论。     

用微型计算机实现动态画面显示——平显高度字符信号响应的实验研究

本实验是关于飞机平视显示器高度字符的工程心理学研究。使用TRS-80微型计算机为主要实验仪器,通过对六种不同高度字符的动态显示和信号响应能力的测定,优选出最佳高度字符,为我国未来的平显军用规范提供适当的数据。     

目的、意向和意识

本文提出了一个意向性目标搜寻的计算机模型,它有两个部分,静态部分包括一个目标表征和到达这个目标的程序。动态部分是一个感觉输入、中间信息加工,行为输出的重复的反馈循环。人类意向必然伴有意识,但机器人则可能无意识而有意向。 利用目标搜寻系统机器人模型,我们对目标搜寻系统的目的连续统下了定义;这个连续统从简单的直接反应系统一直到意向性系统。对这个目的连续统有两种传统的解释:一是柏拉图、亚里士多德和普罗提诺的终极原因理论,二是希腊原子论者和现代进化生物学家的还原主义学说。本文评价了这些学说。 本文考察了几种类型的意识机能,提出了以自动机为依据的意识理论,比较了人类和计算机。从计算机结构的角度来看,人类意识是一类特殊的计算机控制系统。     

北京市道路交通标志的心理学评价

实验分三部分进行。第一部分使用汽车司机调查表测定80种标志的可理解度,对标志意义的85％正确理解率定为标志可接受性标准。第二部分对第一部分中未达到标准的标志进一步进行长时记忆测验,以85％的再认正确率作为标志可接受的标准。第三部分对第一部分中未达到标准的标志进行短时记忆再认正确率和再认反应时测验,并对第二、第三部分的结果进行相关分析。结果表明:(1)65种标志理解度达到可接受标准,(2)交通标志的理解度主要取决于标志本身图形符号的直观性和单义性,以及司机的过去经验和学习效果。司机对标志的态度也对理解度有一定影响,(3)在理解度未达到标准的15种标志中,有14种的学习和记忆效果较好,长时记忆和短时记忆再认正确率都达到可接受标准。(4)“解除禁止超车”标志各项测验成绩均未达到标准,不宜作为正式标志使用,(5)以长时记忆和短时记忆再认正确率以及正确再认反应时作为指标来评价交通标志的优劣程度同样有效。     

速示下再认汉字的某些特征

成人和小学生在速示条件下再认汉字和双字词,结果表明,成人和小学生再认不同结构类型的汉字有共同的规律:结构上属于两边对称的字较易再认,半包围型的字较难再认。成人和小学生在再认过程中抽取汉字的特征也有共同之点:对左右结构型的字往往抽取字的右下角的笔划,对半包围型的字则往往抽取字的左上角的笔划。不同再认的方式(读出和指认)对再认的成绩有明显的差别。在指认条件下由于有视觉反馈,再认成绩大为提高。本实验的结果对识字教学和机器自动识到汉字装置的设计,可能有某些参考意义。