滨水区慢行交通系统城市设计研究——以安阳地区为例

在城市滨水空间慢行交通系统开发利用的背景下,研究慢行系统在城市设计层面上对城市的塑造,通过对安阳地区滨水区慢行空间的调查,发现该地区滨水区慢行系统串联城市空间存在的问题,得出慢行交通系统与滨水周边的空间环境关系。从城市设计层面出发,以慢行空间构筑为出发点,重塑城市滨水区及周边历史文化区、商业区、景观区、居民区的空间形态,由慢行空间网格促进城市各区域协调发展,形成点、线、面四通八达的慢行空间网格,提升城市活力。     

慢行交通体系下的城市道路与交通规划

随着城市社会和经济的快速发展,城市的规模也在日益扩大。人民的物质生活水平正在逐步提高,同时人们对于现代城市交通系统的要求也越来越高,交通拥堵、资源短缺、环境污染等许多问题开始出现。这启示我们今后在对城市道路与交通的建设过程中对城市慢行交通系统的重视程度应不断提高。构建合理的都市慢行交通系统不仅能够有效贯彻落实环保、绿色的出行理念,还能有效改善城市交通污染问题,确保现代化城市绿色、可持续的规划与建设。综上所述,文章从日常生活的视角出发,对城市慢行交通体系规划进行了整理与分析,并提出了合理的建议。     

国际村落景观研究发展与趋势——基于知识图谱分析

为了准确掌握国际村落景观领域的研究脉络、近年趋势与热点,文章对村落景观(Village landscape)进行了文献检索和计量学分析,为国内传统村落景观研究提供了支撑。基于国际公认的多学科核心合集文献数据库——Web of Science数据库,利用计量分析工具Citespace对村落景观领域的检索文献进行聚类分析。在Web of Science数据库中共检索出4688条与村落景观领域相关的研究文献。结果显示,近20年来村落景观领域的研究得到了快速的发展,特别是中国地区的研究学者,近些年在该领域的整体研究实力比世界其他国家都要强。通过分析核心文献中排名前5的高频共词和核心引文,掌握了当前村落景观领域的主要研究趋势和热点,得出了我国亟需进一步加强和巩固在村落景观研究领域的科研力量,把握当前国际研究趋势,加强景观学与其他学科的融合与创新,特别是与环境生态学、农业学等相关领域的跨学科交叉研究,通过创造可持续的农村生态环境与人文景观,拓展村落景观研究领域的深度的结论。     

城市慢行系统空间景观环境设计与研究——以大连市东港为例

在快速的城市化进程中,"车本位"的交通理念使得原本城市人性化空间的地位逐渐被车性化空间所取代。文章以慢行系统空间景观为主导,通过问卷分析、案例分析等手段,深入分析城市的地理、人文、交通等因素,对大连市东港的慢行系统空间环境进行设计研究。     

成都市春熙路道路景观设计调查研究

在我国城市化建设快速发展和大力发展第三产业的背景下,商业步行街作为城市核心区域的重要组成部分、人流聚集的主要场所,是第三产业商业活动的聚集区域。商业步行街的建设对我国未来的发展与带动国家经济增长十分重要。文章通过对成都市春熙路道路景观现状进行调查研究,指出成都市春熙路道路景观的优劣之处。为未来成都市春熙路道路景观建设,乃至未来中国商业街景观建设提供参考意见。     

城市慢行系统探析

交通拥堵、环境污染、日常出行安全度降低等问题都在不同程度上影响了城市居民的日常生活与工作,城市居民对于功能单一、非人性化的慢行条件越来越感到乏味和不满足。其不仅表现在功能老化、缺失等安全性问题上,还体现在市民心理生理以及审美上对慢行条件的追求。一个理想的慢行系统必须要结合功能设计、人性化设计、无障碍设计还有绿色生态设计进行。     

“生态文明时代”下的中国风景园林发展方向

近年来,风景园林学科升级为一级学科,引起了景观、建筑等相关从业人员的极大关注。在当下大力求发展、一切以经济建设为导向的社会背景下,生态环境的建设越来越受到重视,反映了我国在大力求发展的同时,不忘初心,走可持续发展道路。文章分析了在时代潮流之下,政策转向生态文明建设之后,风景园林学科转型所需要面对的机遇与挑战,以求得学科的更好发展。     

城镇化概念解析与实践误区

不同学科对城镇化的阐释与研究的角度和侧重点不同,而城镇化本身是一个涉及人口、经济、社会以及空间的综合性概念,实践中对城镇化理解的偏差引起城镇化演进的偏差,出现"鬼城"、城市贫穷、农民工、乡村撂荒等问题。我国城镇化道路经历了改革开放前的城乡分割阶段、改革开放后以小城镇快速发展为标志的农村工业化阶段,以及尝试大中小城市协调发展的特色城镇化阶段,当前存在的显著问题是:生活方式城镇化滞后于人口城镇化、经济城镇化,且远远滞后于土地城镇化;城镇化偏差导致要素产出效率低、资源消耗多、社会问题易于发生。以人为本、城乡一体、效率提升、低碳绿色,是中国城镇化道路的新趋势。     

基于视觉分析的城市道路景观设计探究

景观设计的产物也就是景观视觉形象,故而在道路景观设计时,要以视觉分析为基础,合理组织设计景观,从而满足人们在视觉上对道路景观的审美要求。文章结合视觉分析理论对城市道路景观设计的相关内容实行分析与阐述,为构建和谐的城市环境提供助力。     

城市慢行系统景观设计策略研究

城市慢行系统是城市化进程快速推进、城市交通拥堵加剧、人口密度剧增、资源供应紧缺、污染加重等问题凸显情况下城市建设和改造的必然趋势,是发展绿色交通、促进人们之间互动与沟通的重要途径。"城市慢行系统景观设计策略研究"旨在以城市慢行交通(步行、自行车等慢速出行方式)为基础,探索出构建一个融出行、健身、休闲等活动为一体的城市公共环境的设计策略,改善步行、骑行等慢行环境,为创建更高质量的步道、自行车道等基础设施提供可靠的理论依据和可持续发展的实践基础。     

城市设计中的道路景观研究

一直以来,道路建设问题都是城市化设计与建设当中的关键问题,道路景观建设的好坏直接影响着这座城市在人们心目当中的形象。随着人们物质生活的不断丰富,人们对于精神文化的需求也越来越高,特别是对新时代的道路景观建设项目。其给人们带来了不少方便和舒适。文章将从道路景观建设的设计原则说起,进而提出设计规划措施,从专门的道路景观设计中了解到更多的相关因素,旨在能够更好地适应城市化的发展进程,同时也为城市化建设道路作出应有的贡献。     

基于中国适老型社会的康复景观环境设计研究

文章针对中国老年人进行康复景观环境设计的研究,通过对老年人生活环境进行实地调研,分析总结出康复景观对老年人的心理、生理、行为等方面影响,阐明康复景观环境对老年人具有益智、康健、消除心理疾病等作用,是提供社交方式的有效途径,进而提出康复景观环境设计的必要性。最后从景观设施、道路铺装、植物配置、景观小品等景观设计元素方面提出利用通用设计和园艺疗法等手段进行康复景观环境设计的策略。     

城市道路景观设计研究

城市道路景观设计是对城市道路的景观做系统规划,在进行设计之前要了解城市的特色以及道路的特点,使设计能彰显城市的风格和底蕴,同时要注意与人文的结合,方便大众出行。为了能更好地做好设计,文章首先阐述城市道路景观的内涵,接着明确其功能,分析景观的主要构成要素,在此基础上展示其设计的重要性,最后深入探究景观设计遵循的原则和步骤。     

衡阳新农村不同功能用地乡土植物景观营造探讨

乡土植物景观营造是新农村景观建设的重要内容。把乡土植物应用于新农村景观建设中,不仅保护了当地乡土景观文化,同时也推动了新农村经济不断向前发展。衡阳新农村植物景观营造应当基于当地地域特色,理性分析当地民族特色以及人文风俗。而乡土植物景观的重塑,不仅能使农村具有独特的乡土风貌、景观资源得以传承,同时也为我国新农村建设摆脱模仿城市景观营造模式,建立乡土化的可持续发展道路提供新思路。     

海绵城市理念下的景观设计路径探索——以靖江市原长新特钢地块海绵型地块为例

项目以海绵示范点为目标,在设计上深入贯彻海绵理念,以乡土植物造景为主,系统性地打造了一条雨洪管理流线,旨在打造可持续发展的郊野型湿地景观。同时透水生态铺装打造的慢行步道与科普设施,让人在康体的同时了解海绵理念,使整个场地不仅仅是一块绿肺,更是一块寓教于乐的科普新文化场地。     

从上海街道家具设计看城市景观

很多时候城市景观是人对一个城市的第一印象,而街道空间是城市景观重要的组成部分,街道空间的品质直接取决于各种地景设施,比如人们对上海的印象除了摩天大楼还会有令人回味的历史街道,法国街道家具研究者、巴黎大学教授卡蒙纳（Michel carmona）说得好：“街道家具设置的目的,是在协助市民重新发现与重新认识街道”。凯文＆#183;林奇在《城市的意象》一书中列出了构成城市印象的五个要素：道路、边界、区域、节点、标志物。林奇认为,人们用这五个要素就可以画出城市的印象图。道路的重要性是不可替代的,街道是城市景观中的绝对主导元素。因此街道家具与城市景观有着看似无关实则紧密的关系。然而在现有的一些对街道家具的研究文献中,主要还是倾向于对街道家具的定义、分类及功能使用等方面,通过对上海街道家具的调查着手研究上海城市景观的进步状况。解放之后至今,上海街道家具发生了巨大的变化,梳理上海街道家具发展的历程的同时,探索了上海街道家具未来的发展方向。     

科学划界视域下心理学学科焦虑与学科自觉

心理学科学划界是心理学发展史上的根本问题,构成了心理学发展历史研究的出发点和逻辑起点。心理学科学划界观点多样,争论不休,导致心理学处于学科焦虑当中。当前,心理学需要以文化文思促进学科自觉,这其中隐含的不仅仅是对心理学科学化追求道路的深入思考,同时,也是实现心理学话语方式转换以及与科学关系的深刻把握。     

试论园林与景观的关系

文章从园林与景观的出现、发展入手,论述了两者各自作为一门独立的学科相互之间却存在重合点以及互相渗透相互借鉴的现状,提出两者之间相具有互融合、互相包容的关系。     

绿道线性景观的功能性与地域性设计研究

广东城市绿道分布于城市建成区内,主要用于满足人们的通勤、抵达目的地和游憩等需求。当前的城市绿道在安全性、舒适性等方面仍存在较多问题,绿道使用率不高,且在视觉上缺乏地域特色,没有突出岭南绿道自身的特点。广东城市绿道应重视慢行功能的发展,同时注重绿道景观的岭南地域性特色,只有这样,才能提高绿道的实用性、使用价值与审美功能,从而充分发挥城市绿道的社会价值。     

城市景观设计的类型与手法探析

城市景观设计是城市经济和文化的体现,是在原有城市文化基础之上的锦上添花,体现着城市主人的审美价值和美学追求。城市景观包括园林绿地景观、道路景观、广场景观、居住景观、滨水景观、城市历史文化景观、城市综合环境景观等,与城市的地理地貌、文化背景、历史渊源、民俗民风紧密相联。文章结合案例,阐述了城市景观设计的类型及其设计原则和方法。