因素分析简介

因素分析是多元统计分析方法中的一个重要分枝,是科学家用来形成科学概念,进而建构思想模型和理论体系的认识手段和辅助工具。自1904年斯皮尔曼(C.Spearman)首次用因素分析方法从事智能研究以来,因素分析的方法和理论得到了广泛的重视和发展,特别是五十年代后,由于电子计算机的应用,对于发展因素分析各种统计技术和方法起了     

影响直升机飞行员飞入IMC的心理因素——一项基于三十年间NTSB事故报告的研究

通过对美国30年间直升机事故的探索,我们发现与目视气象条件相比较,发生于仪表气象条件下的事故的危害性更大。而在119起与直升机飞行员飞入仪表气象条件有关的事故中,有90起（76%）是飞行员有意飞入的,有29起（24%）是飞行员无意飞入的。进一步的分析发现,动机是影响飞行员有意飞入的首要因素,情景评估是影响飞行员无意飞入的首要心理因素。最后基于相关研究,我们利用模型图比较分析了影响飞行员飞有意和无意入仪表气象条件的心理机制。     

受欢迎儿童的特点及研究方法

国外对受欢迎儿童的研究文献从1980年以来逐渐增多。主要的研究成果体现在两方面：影响儿童受欢迎的因素与受欢迎的研究方法。研究者从个体特征、互动水平、关系水平、群体水平研究了影响儿童受欢迎的因素及受欢迎儿童的特点。儿童受欢迎的研究方法从重视社会测量方法转向重视儿童对受欢迎的感知,避免消极提名,提出社交认知绘图方法。受欢迎儿童的研究能够为如何提高儿童的社会地位提供参考。.     

驾驶员个性与事故倾向研究概况

大量研究表明,在影响交通事故发生的人、车、路因素中,人的因素起了主要作用。而其中由驾驶员本身国素引起的事故占70％以上。在人的因素中,个性又在驾驶事故致因中占一定比率。由于驾驶员的某些个性特征在特定环境下极易构成危害,使得驾驶任务的复杂性增加,导致事故的发生。因此,驾驶员的个性特征是近年来人们研究的重点。     

基于年轻驾驶员道路安全的系统方法

一直以来,年轻驾驶员都被认定是发生交通事故比例较高的群体。通常采用事故分析、自我报告等方法来鉴别影响他们的行为及安全的因素。解决全球年轻驾驶员交通事故频发问题的办法中,大部分都是以驾驶员为中心的方法来进行设计的。为了保障交通安全,因此设计了一种系统方法,这种方法不但考虑到个体的人格特征,也关注道路交通系统中,其他行动者的决定和行为所产生的影响及他们之间的交互作用。为了大幅度的提升年轻驾驶员的道路安全性,将以驾驶员为中心的研究与系统方法相结合,对年轻驾驶员道路安全问题提出一个整体的评价,从而达到将改善方法更有效进行实施的目的。     

智力一般因素“g”的研究进展

关于智力定义,智力内涵与智力结构的争议已有很长的历史,至今未得定论。在这些观点与理论中斯皮尔曼(C. Spearman)首先提出的二因素论有着不可忽视的意义。自1904年智力由一般因素和特殊因素组成的观点提出以来,一直受到心理学家的关心,不少人在此基础上进行研究,提出新的看法,使这一理论不断增加新意。在对二因素理论     

60年代以后苏联心理学对自我意识问题的研究述略

本文概要介绍了60年代以后,特别是80年代以来苏联心理学对自我意识的研究。这些研究主要有四个方面:1.自我意识的实质、地位和发展因素;2.自我意识的结构;3.自我意识的发生;4.对西方自我意识研究的态度。作者认为,苏联心理学对自我意识的研究始终坚持了唯物主义传统;苏联对自我意识的研究70年代以后达到一个新的水平,但仍有很多问题没解决;苏联心理学者近期十分注意西方学者对自我意识的研究,但在研究的广度、实验技术和已积累的资料等方面,距西方仍有一定距离。     

优秀矿工心理特征的初步研究Ⅰ、对矿井提升系统的信号工、卷扬工反应能力的测试

一前言自从查布尼斯等人(A·Chapanis,W.R.Garner.C.T.Morgan)合写的“应用实验心理学”于1949年发表以来,在心理学为实践服务的领域中进行了广泛研究。五十年代初期,我国心理学工作者曾对厂矿事故和废品问题进行了调查,并作了事故原因的初步分析。但是,关于矿工心理特征的研究,在国内一直未得到应有重视。几乎还是“空白”。我们试图在这方面进行一些初步探讨。鉴于矿井提升系统在矿山生产中的极端重要性,我们首先对这个系统的人员(信号工、卷扬工)一些心理特征。如反应能力、注意力、操作记忆、气质和性格等进行了测试。目的是探寻优秀信号工、卷扬工在这些心理品质方而有那些特点,为选拔和培训这类工种人员提供一些参数,为分析事故和增加提升系统的安全系数提供一些心理学依根。本文是整个测试的一部分,仅就矿井提升系统信号工、卷扬工反应能力的测试结果进行初步分析。关于其他心理品质的测试结果,另作专题分析。     

也论因素分析的方法学问题

自1904年英国心理学家斯皮尔曼(C.Spearman)创立因素分析法以来,西方心理学家运用这一统计分析方法先后提出了不少新颖的理论构思,论证了种种智力结构学说,对心理学的理论发展起了重要作用。一些自然科学和人文科学研究应用了这种方法,也取得许多有价值的成果。我国的地质研究工作者在地质、矿藏的研究中,由于运用了这种方法同样获得     

摩托车驾驶员驾驶行为、人格、交通安全态度与事故的关系研究

本研究采用摩托车驾驶员驾驶行为问卷、中国人人格量表、感觉寻求量表和交通安全态度问卷,对800名摩托车驾驶员的驾驶行为、人格、交通安全态度与摩托车交通事故的关系进行了探讨.结果表明:摩托车驾驶员的人格、交通安全态度对驾驶行为有直接影响;驾驶行为、交通安全态度对事故有直接的影响;摩托车驾驶员的人格和交通安全态度也可通过驾驶行为间接影响事故.     

事故中的人格因素——内外向性格与事故关系的初步研究

对619名被试的研究得出,性格与事故有密切关系,外向性格者比内向性格者容易肇事.本研究支持了Farmer 等的“事故倾向者”理论,发现事故多发者具有典型的外向性格,随着外向程度的增加,被试肇事的可能性增大。随后对64名被试的进一步研究发现,内外向性格与引发事故的不安全行为密切相关。随着外向程度的增加,被试出现不安全行为的概率显著增大,而内向性格者的不安全行为则很少.     

皖江地区员工事故行为心理规律初探

研究表明严重的经济困难因素和政治动乱因素,都是引发工矿员工事故行为的重要时空心理致因。建国后1959年、1960年、1961年“三年经济困难”时期是工矿员工事故行为的高峰,其次是1966年至1976年十年文革动乱时期。一天24时昼夜节律中白班开工后1-2小时是员工事故行为心理高发时段。市场经济条件下低年龄、低工龄、低文化等“三低”员工是事故高暴露群体。     

构建工业安全心理学的思考

1　前言　　随着我国工业化的日益发展 ,在促进社会生产力提高的同时 ,工业安全生产矛盾也日益突出。尤其是社会经济体制转轨时期 ,工业社会各种伤亡事故居高不下 ,据刘铁民等在《林业劳动安全》2 0 0 1年 2期的报导 90年代中期以来出现我国第四次工伤事故的高峰 ,仅矿山事故死亡人数每年均达万人以上。其中因地震、洪涝、暴风雨等纯自然因素导致的伤亡事故不到总数的三分之一。绝大多数工业伤亡事故的发生皆与人的行为失误相关 ,其中人的心理因素往往是事故的重要诱因。研究工业生产中人的安全心理活动规律 ,对增强工业安全心理管理水平 ,…     

领导力人格特质的层次结构研究

与领导力有关的人格特质的研究一直以来存在缺乏结构．特质定义混乱的缺点。本研究通过访谈和综合以往文献中出现过的与管理绩效有稳定高相关的人格特质．编制了领导力人格特质问卷．并调查了552名被试,通过探索性因索分析和验证性因素分析,建立了领导力人格特质的二阶一因素模型,模型拟和程度达到优秀。方差分析结果显示,领导者与非领导者群体之间在三个一阶因素和一个二阶因素上均存在显著差异,其中以一阶因素开创性的组问差异最大。     

事故多发驾驶员与安全驾驶员反应时的比较研究

本文对18名事故多发卡车驾驶员和18名安全卡车驾驶员的视觉、听觉简单反应时、选择反应时以及决策时间进行了比较研究.结果表明事故多发组卡车驾驶员的视觉、听觉简单反应时比安全组卡车驾驶员长,但差异不显著;事故多发组卡车驾驶员的视觉、听觉选择反应时与决策时间都比安全组卡车驾驶员长,且差异显著.本研究结果为我国深入开展驾驶员的选拔、培训与驾驶适应性检测提供理论依据与技术支持.     

目击证人暗示感受性的研究及进展

暗示感受性指一个人对误导信息的易感性或抵抗力.在目击证人记忆研究领域,有两种暗示感受性:延迟的提取错误和立即的误导信息接受.研究者用不同方法对这两种类型的暗示感受性及影响因素进行研究,并进行整合.这对司法实践中证人证词真实性鉴别有重要理论和实践意义.     

大五人格背后的高级人格因素：社会关系模型

人格结构研究中的一种观点认为人格特质具有层级结构,其中大五人格结构是一种流行的人格结构模型,近年来有研究关注大五人格背后是否存在更高等级的人格.采用全循环设计,用等级评定和团队内排序方法,在80个4～6人小团队中收集成员及成员之间在五个人格特质上的自我人格知觉和对成员的人格知觉,共获得四种来源的大五人格数据,根据社会关系模型分解出目标效应.对每一种来源的数据进行探索性因素分析和跨来源联合因素分析,将四种来源数据视为四个指标进行结构方程建模,结果显示,两高级因素相关模型对数据有较高的拟合程度,两个高级人格因素对关系质量有显著且不同效应量的预测作用.结果支持大五人格背后存在更高级的人格因素.最后,讨论高级人格因素模型对理解人格结构、进行人格评估的意义;未来研究可从发展角度采用多评定者、多方法进行.     

基因诺贝尔奖的哲学因素思考

从1909年Johannsen提出基因(gene)一词至2004年以来,因研究基因而获得诺贝尔奖的达53人之多.从材料的选择、科研思想、课题设计、理论实践等方面,分析和探讨这些科学家的成功的因素.     

纳米医学的哲学迷思

自诺贝尔医学奖设立以来,就没有一个真正的中国本土科学家获奖,其因素是多方面的,教育方法的颠覆,科研态度的浮躁,科研政策的困扰和科研资源的散落是其中最重要的四大因素。另外,人文素养的缺乏和一些传统的思维理念的局限,对此也有不小的影响。     

危险类型对公交驾驶员危险知觉的影响

结合反应时方法和多维度驾驶风格量表,以140名公交驾驶员为研究对象,采用2（危险类型：隐藏危险、明显危险）×2（驾驶员分组：有无交通违规/事故记录）的混合实验设计考察危险类型对危险知觉的影响。结果发现：驾驶员对明显危险的反应时比隐藏危险短,无交通违规/事故记录驾驶员对明显和隐藏危险的反应时均比有交通违规/事故记录驾驶员短。控制驾驶风格后,危险类型主效应不再显著。结果表明,公交驾驶员危险知觉的特点随着危险类型不同而变化。