芜湖市公共自行车的发展现状和对策研究

公共自行车交通由个体交通向准公共交通转化,是城市实施公交优先战略、城市交通可持续发展战略的重要政策与举措之一。同时公共自行车作为环保的交通工具,在建设低碳城市、创建资源友好型社会中发挥重要作用。我们通过对芜湖市公共自行车交通系统建设的现状和问题进行全面分析,为芜湖市公共自行车租赁系统的发展和完善提供建议。     

基于地域文化特色的盐城BRT品牌视觉形象研究与设计

公交汽车作为每个城市必不可少的交通工具,其形象设计在当下也越发重要。在城市热衷于旅游宣传和自我推介的浪潮下,如何将城市的地域文化特色加以提炼和转化,融入公交系统的品牌视觉形象设计之中,使之真正成为城市流动的风景线和展示城市形象的窗口,已成为目前亟待解决的问题。对于盐城而言,也应通过相应的理论研究和实践,将自己独有的四色文化融入到公共交通系统的视觉形象设计之中,建立起自己的特色品牌,进一步彰显出城市的形象和魅力。     

地域文化在地铁站导向系统中的应用分析——以南京地铁站为例

导向系统不仅能规范人们的出行活动,还能提升城市形象,提高城市的知名度。阐述地铁站导向系统的概念,以南京地铁站导向系统为例分析其现状,探讨地铁站导向系统中地域文化的重要性,研究将地域文化融入地铁站导向系统的具体案例,为地域文化在地铁站导向系统中的应用提供思路。     

天津地域性文化对地铁站壁画功能性的影响

地铁作为人口流动与聚集最稠密的公共场合,当置身于某些城市地铁中时很难有置身其地域并感受其地域文化、地域特色的影响。城市之间的自我符号在被忽视、在消失。文章以地域性文化对地铁站壁画功能性的影响的探索,阐述了文化内涵对城市的经济发展与文明程度起到了积极的促进作用,地铁站壁画中的地域文化具有的功能性、必要性。以天津地域为例,探析了地域文化特色在地铁壁画中的特殊功能。     

莫斯科地铁——“地下的艺术殿堂”

地铁是俄罗斯首都莫斯科最重要的公共交通方式,莫斯科地铁站建得如宫殿般富丽堂皇,如画廊般异彩纷呈,如博物馆般呈现丰厚历史意象。文章主要从莫斯科地铁的三大主题风格等方面展现这一"地下的艺术殿堂"的艺术价值与厚重历史。     

西安市城市轨道交通用地综合开发问题探析

为推进西安城市用地与轨道交通的协调发展,提高轨道交通用地综合开发效率和利用率,促进城市公共交通用地综合开发更好地适应城市交通发展需求,文章采用文献检索法和实地调研法等展开研究。通过对西安市轨道交通上盖物业情况的现状进行分析,结合开发规模、理念认识和效益等方面的问题,探讨了西安市进行城市公共交通用地综合开发过程中的问题,同时讨论了西安市推进城市公共交通用地综合开发的优劣势及机会,并提出了相关开发建议。     

中小城市绿色公交站点设计研究与应用

城市交通组织对城市规划有重要意义,其中城市公共交通又是城市内交通体系的重要组成部分,是建设绿色城市、高效城市的有效途径。论文通过对西安市公共汽车站点现状的详细调查,采用归纳、分析的方法对其现存问题进行分类研究。调研了西安市大多数公共汽车站点,重点以西安市南郊省肿瘤医院站点附近交通环境为例。参考和借鉴国内外城市交通发展的历史经验,根据西安市城市总体规划、城市交通现状和未来发展方向,提出绿色公交站点设计发展。     

广州市番禺区市桥地铁站周边区域扩容提质研究

市桥地铁站是广州市番禺区第一批建成运营的地铁站点之一,位于广州市城市轨道南北大动脉3号线的南端。该区域建成时间早,配套设施成熟,是番禺区主要区域之一。然而近些年,其基础设施陈旧老化,街区环境品质逐渐变差,产业层次偏低,正面临空心化的困境。从市桥地铁站周边发展现状出发,对区域交通设施、地下空间、就业环境、更新时序提出合理建议,并通过对番禺区市桥地铁站周边区域可持续发展展开探讨,为城市存量用地的改善及利用进行多方面的思考。     

生态城市景观空间设计——以丽水市万象山风景区为例

随着工业化程度的不断提升,城市人居环境却在逐年恶化。人们改善城市环境的呼声日益高涨,绿色发展成为一个重要的趋势。国内开始出现大批生态城市,改善了城市人居环境,同时也涌现出众多杰出的城市景观设计。生态城市景观空间既是对人居环境的完善,也是对绿色发展的拓展,同时也是生态城市发展的必由之路。     

武汉地铁公共艺术对城市精神文明发展的作用

对于公共交通设施之一的地铁来说,其站点的艺术性由于国家国情、地区风俗文化的不同而展现出不同的鲜活样式,可以说,地铁公共空间的艺术展示已经成为当地城市展现自我内涵的一个重要方式,让生活在这一城市的居民形成更加强烈的归属感,也让初次来到这一城市的居民对其有一个鲜明的第一印象。     

地铁站内空间环境设计的地域文化特色研究

地铁站具备独特的站内空间环境,对此如果能够致力于优化设计,那么就能让整个地铁站呈现地域文化的特征。近些年以来,与地铁站有关的空间设计与环境设计逐渐受到了更多关注,在站内环境设计的全过程中也融入了更多地域特色。因此可以得知,针对地铁站如果要完善空间设计,那么不能缺少地域文化的关键要素。同时,地域文化在新时期的地铁站设计与建设中也占据了很关键的位置。面对城市化的新形势,针对地铁站有必要密切关注空间环境设计,确保在各个设计流程中融入悠久的地域文化,以此来突显地铁站鲜明的文化特征。     

城市交通卡视觉形象设计研究——以杭州为例

城市交通卡视觉形象设计主要包括三个方面:公共交通视觉识别系统、公共交通视觉环境系统、公共交通视觉导向系统。杭州市目前的城市交通卡缺乏视觉形象的系统性建设,缺乏城市特色。杭州是一座历史文化名城,若能将城市的文化特色融入到交通卡的形象设计中,不仅能够完善现有的城市交通卡视觉形象,而且能够给使用者带来一种新的享乐,带动杭州特色的公共交通。     

瑞士公共交通“神准时”

正瑞士人的人均汽车保有量非常高,90%的人出行却选择公共交通——整个瑞士公共交通系统体验极佳,火车是干线,公交是支线,邮政巴士是毛细血管,覆盖城市的角角落落。在瑞士最大城市苏黎世的市区,每150米就有公交站,等候七分钟内必有车坐。火车和我们的理解也不一样,除了国际列车、城际列车,城市内出行也用火车。市区内火车站非常密集,大中小型的枢纽多,换乘也方便。我去     

成都市城市品牌形象设计研究

良好的品牌形象有利于提升城市文化、经济等各方面的价值,而要建立独具特色的城市品牌形象,需要将城市特色与城市品牌形象相结合。文章分析了成都市现有的城市形象基础和形象规划存在的问题,并以成都市地铁站公共空间为例分析了城市品牌形象设计方案。     

德国公交很贴心

正有人说,认识一座城市,从公交开始。公交是一座城市的窗口,也是一座城市的灵魂。早就听说德国的交通十分发达,尤其是公共交通,不但发达而且很贴心。前些日子,我去德国旅行,亲身体验了一番。德国的公交主要分为三大类,即:巴士、地铁、轻轨,人们可以根据自己的需要,选择交通工具。初到德国,我以为跟国内一样,上车投币,到站下车,而事实上,在德国坐公交车,必须提前购票。你可以在车站的服     

城市中湖泊岸线景观规划探讨——以武汉市汤逊湖滨湖岸线景观规划为例

湖泊,水的蓄积地,是全球水资源的重要组成部分。早些时候,她常常远离喧嚣的城市,静静守护着一方水土。然而,随着城镇化的快速发展,人的足迹开始打破了她的宁静,她开始被城市包围,成为城市的一部分。城市因她而富有生机,她也因城市而更加多姿多彩。如何规划,使其既能满足城市发展、人们亲近自然的需求,又能保护湖泊、淋漓尽致地展现湖泊的美,便是文章研究与探索的重点。     

民国首都城市公共交通管理略论(1927-1937)

自国民政府定都南京及抗战前,首都当局对城市公共交通采取较为严苛的管理模式和管控力度,大大提升了城市管理水平。本文通过法制、规范、管控和惩治等四条管理路径,对公共交通法规构建、登记检验与装置管理、乘价订定与行停规制以及交通违法行为处罚等各方面展开考论,以此探求近现代南京城市公共交通管理体系的相为嬗代和其城市化进程的相与赓续。     

对现代城市广场规划设计的思考

城市广场是城市公共空间的重要组成要素,往往是一个城市的象征。西方城市广场的发展,走过了数千年的漫漫路程。我国改革开放以来,城市建设突飞猛进,城市广场也开始在各地城市建设中蓬勃兴起。城市广场的设计在功能使用和景观观赏等方面,要真正做到以人为本,向多职能、多单元、多级别、多元化的方向发展。     

壁画在城市空间环境营造中的作用

近年来,随着我国城市社会经济的空前发展,人民物质生活水平的快速改善和文化水平的显著提高,环境艺术迅速兴起并日趋繁荣,开始成为城市、建筑环境中至关重要的人文景观.壁画艺术作为环境艺术的重要组成部分,在营造当代城市空间环境当中担承着其他品种的视觉样式所不能替代的重要角色.     

TOD社区步行空间精细化规划设计——以天津肿瘤医院地铁站片区为例

TOD (Transit Oriented Development)理论旨在建立一个混合紧凑的社区模式,引导居民在TOD内部及对外交通方式方面更多地使用公共交通或采用步行,核心原则是人性化的步行空间设计,其有助于城市更加精细化地规划与建设管理。文章基于TOD理论提出建立连续人性化步行体系、塑造多样街道界面、整合多层级空间组构的步行空间等建设策略,并以天津肿瘤医院地铁站片区为例,结合居民出行规律,调查分析社区步行系统的复杂现状,针对步行空间网络形态破坏、站点社区空间单元不统一、步行空间精细设计缺乏的问题,提出步行空间的精细化设计策略,以提升站点周边步行空间品质,增加出行吸引力,优化环境。