家家有首易唱的歌

在我家不远处的一小“T”型路口,一条路通向商场,一条路通向菜市场,另一条路通向一所小学,又因三条路面窄,加之人流量大,政府把这三条路列为机动车辆的禁行区,因而此处成为各种流动摊点聚集地,而“T”型路口则成了摊位的最佳位置。     

从北大到五明佛学院

忆念恩师悲从心来在校时，我与明海师俩人是同时从净慧恩师座下受居士三皈依戒的，明海师虽比我小几岁，但却先找出家几年。现在虽身在藏区，但想起在汉地与显宗寺庙、大德及师兄弟们接触过程中，给我留下一幕幕温馨感人幽思无限的情景，似乎永恒不能忘怀。记得某段时间，有那么一年半载，几乎每个星期天学校放假时，我都要从北京西郊校园区乘上332路汽车到动物园，再换上103路电车，赶到市中心的广济寺净意法师住处，不知为了什么，总之在他老人家周围身边，在他那小小的屋里、小小的庭院内，总是散发着安祥、平和，一到星期天，他老人家那…     

漫步者

从城北寓所赶往城南上课，要穿过几条大街。究竟有多少路，没有计算过，只知道骑自行车可以在20分钟之内赶到，若步行则一节课的时间才勉强够用。有时车坏了，来不及修复，沿途地段施工正紧，没有别的选择只好步行。去的时候尚能勉力支撑，待到上完课再步行回家之后，坐在沙发上就再也不想起来了。     

马屁股的宽度以及白金盏花

有一则近于黑色幽默的小故事：美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4.85英尺。这是一个很奇怪的标准，究竟从何而来的？原来这是英国的铁路标准，因为美国的铁路最早是由英国人设计建造的。那么，为什么英国人用这个标准呢？原来英国的铁路是由建电车轨道的人设计的，而这个4.85英尺正是电车所用的标准。电车轨道标准又是从哪里来的呢？原来最先造电车的人以前是造马车的，而他们是用马车的轮宽作标准。好了，那么，马车为什么要用这个一定的轮距标准呢？因为如果那时候的马车用任何其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路上撞坏的。为什…     

路

(一) 踏倒了荆棘蒺藜,路就会清晰可辨。左顾右盼不敢抬步,有路也是满眼荆棘。有时脚步呼唤路,有时路呼唤脚步。要么开拓于荆棘中,要么重复在别人脚下。正是举目无路的现实,促使开辟通往前方的自由之路。早醒的脚步,通向朝霞绚烂的大道。     

人生的脚印

人生一路走来，总在身后留下一串串的脚印。脚印有深有浅，有大有小，有虚有实，但都忠实地记录着曾经走过的路，哪怕是弯路、斜路、岔路、回头路。人生一世，行万里路，唯有脚印默默地记录了你一生的喜怒哀乐、荣辱得失。脚印是一个人一生的真实写照。     

发挥宗教文化人文交流的积极作用 助力共建“一带一路”

<正>在共建“一带一路”倡议提出10周年之际，中国国务院新闻办公室10月10日发布《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书，指出“从空间范围来说，已有150多个国家和30多个国际组织加入共建‘一带一路’大家庭，覆盖了大半个世界。从共建内容来说，涵盖经济、文化、生态等各个领域”。共建“一带一路”10年，其空间范围分布之广、内涵之丰富、成绩之斐然令人瞩目。10月18日，习近平主席在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上强调，“共建‘一带一路’坚持共商共建共享，跨越不同文明、文化、社会制度、发展阶段差异，开辟了各国交往的新路径，搭建起国际合作的新框架，     

向上的路都很孤独

正从市区向西到镇上有30余里的路程,需要穿越横隔在两地之间的巍巍太行,盘旋的山道一路向上,沿途有美不胜收的风景,有闪亮的柏油道路和静谧的林荫。在我进入不惑之年时,与这条路忽然间有了交集。每当周一,我就会准时在五点起床,给上初中的儿子打点早餐,然后整理自己的行囊。在6点钟骑行穿越黎明的城市,一路向西,攀爬而上,     

弘扬历史传统 助力“一带一路”建设

<正>2013年9月和10月，习近平主席先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，这一跨越时空的宏伟构想，赋予了古老的“一带一路”崭新的时代内涵，得到了国际社会的广泛关注和积极支持。从理念转化为行动，从愿景转变为现实，“一带一路”倡议连接着历史、现实与未来，面向世界，惠及了全人类。10年来，共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，铺就了共同发展繁荣之路，促进了全方位多领域的互联互通，为世界的和平与发展注入了正能量。     

“电车难题”新探——基于一种理由面向的实验法

根据对电车难题的主流问卷调查结果，大多数人在电车案例和天桥案例中会作出不同选择，传统的哲学理论皆基于这一前提构造解释。笔者所做的一项新的调查问卷则显示，中国大学生群体的选择发生了显著改变。对发生改变的群体的抽样访谈进一步表明，他们主要持有三个观点：个体责任观点、社会规范观点、运气决定观点。传统哲学理论既不能解释这种新现象，也无法容纳这些新观点。因此，规范性理论的建构应当充分参考经验观察，实验伦理学则应当侧重于“对规范问题的描述性研究”。为了实现这个研究方略，笔者亦对实验伦理学的方法作出了改进。     

关西名胜 白云山白云观

白云山白云观是西北黄土高原上最大的一处道教圣地,位于陕西省佳县城南十华里的黄河之滨。这里群峰起伏,重岩叠嶂,从山底至山顶,殿阁楼台,星罗棋布,苍松柏翠,绿荫如盖。夏秋之季常有白云缭绕其间,远远望去若隐若现。数百年来,白云山素以“关西名胜”闻名于全国,各地游客接踵而至。白云山白云观创建于明万历三十三年(1605)年,后经历代增修补葺,共建庙宇五十三座,规模宏伟,气势壮观,建筑面积达八万一千多平方米,成为西北区地最大的一个古建筑群。白云山庙宇因山利势,主要有神路。     

龙永图：英语“铁嘴”是怎样练出来的

龙永图是湖南长沙人，从小在贵阳长大。花溪的十里河滩、城南大杂院的鸽哨、澡堂大池子的腾腾热气，给从小爱好文学的龙永图留下许多美好的篇章。     

成功与失败

人生的奋斗目标虽然不是失败，但却是失败这块基石铺平了通向成功之路。     

人工智能必须考虑风土性因素——以“电车难题”为母题

对于与自动驾驶有关的伦理学规范的讨论，往往以“电车难题”为母题。不过，西方学界处理电车难题的思路，主要就是在义务论思想与功利论思想之间打转，而这种视野上的局限性也影响了西方人工智能专家开发用以处理道德两难的自动推理系统的思路。而在上述处理进路中被普遍忽视的，便是“风土性因素”在紧急避险的过程中所发挥的作用——尽管这些因素的存在，已经得到了大量经验证据的支持。在这里，“风土性因素”可以被理解为在特定文化与地理场域中具有特定特征的司机关于如何进行紧急避险的缄默习惯。从立法角度看，未来可能出现的针对全自动驾驶系统的法律法规，应当在合适的尺度上容纳上述“风土性因素”,以便降低可能的执法成本。而这一诉求自然就会倒逼今天我国的应用伦理学研究者对我国各地区司机所默认的紧急避险原则进行系统的调研与统计。而从技术角度看，要在为自动驾驶技术匹配的人工智能系统中以某种足够灵活的方式实现“风土性”原则，我们就需要对现有的基于符号人工智能与深度学习的主流技术路径进行大胆挑战。     

当代韩国天台宗掠影

今年10月初,笔者作为北京大学哲学系、宗教学系教授团成员,应韩国天台宗金刚大学的邀请,从韩国南部城市釜山开始,一路北上抵达汉城,先后参观了釜山三光寺、忠北救仁寺、忠南光修寺、金刚大学、汉城观光寺等地,是一次地地道道的“韩国天台宗之旅”。这篇小文记录我这一路的所见所闻,简要介绍韩国天台宗的发展现状。     

探索临床心电学奥秘─—介绍第一军医大学头胸导联发明者尹炳生教授

探索临床心电学奥秘─—介绍第一军医大学头胸导联发明者尹炳生教授第一军医大学（５１０５１５）陆要武，肖社初１９９３年８月９日，一辆电车正在英国伦敦地铁上急驶，还有两站就到伦敦希斯露机场了。这时，一位中国学者突感心前区剧烈疼痛，心肌梗塞的不祥之兆立即引起...     

表现自己

再长的绳如果不竖起来,也就没有高度;再大的冰块如果不化作春水,也就不会成为汹涌澎湃的海洋。所以,人要表现自己。世上,没有哪条路最长,然而,却有哪座山最高。通向高山的路会随着山势逐渐站起来,从而也就拥有了挺拔的高度。这个过程大概就叫攀登。这种攀登大概就属于一种表现自己。     

访李泽厚教授

正车子进入科罗拉多州的玻顿小镇,寻找通往李泽厚家的小路,我生怕弄错,舒建华——我的同伴,说不会错,美国的屋子都有门牌,好找。建华是我当年在浙大指导的研究生,来美国发展已是十多年了。果然,我们顺利地寻到了通向李泽厚家的小路。小路边一排排别墅,屋前繁花似锦,非常漂亮。路不宽,转了个弯,很快,到了。     

从部分校园案件透视国内高校心灵教育的缺失

近年来，有关校园暴力的案件频发，使得学校教育再次成为社会舆论的热点。尤其是一系列高校极端案件的出现，使得大学生——这一独特的群体越来越多地引发公共知识界的深刻思索。寒窗十载，对于学生，换采的，难道仅是一张通向象牙塔的门票而已吗？本文欲从人格心理学，社会心理学，教育心理学三个角度对国内心灵教育的缺失做一个浅析，从另一个角度关注高校教育。     

传承百年使命 建设和谐教堂——长沙城南堂纪实

<正>城南堂是湖南长沙市基督教三个礼拜场所之一,始建于1907年,原名福音堂。1958年,长沙市基督教实行联合礼拜,福音堂更名为城南堂。文革期间,礼拜停止,1988年1月1日恢复礼拜。